Мабуть ті знайомі якраз і складають оті 10%, а може просто не вникають, їздять собі та і все. Реально купити нормальне б/в авто дуже не просто. Переважна більшість власників використовують авто в режимі тільки коли стане тоді ремонтуємо. На якісь дрібні звуки, які от прямо зараз не впливають на рух того авто, переважна більшість просто не звертає увагу. Загорівся чек, але авто їде, ну то й добре. І продають вже по факту коли ремонтувати собі дорожче виходить. Наприклад моя кума їздить на Тігуані 2,0 тфсі в якому вже цепка розтяглась на стільки, що помилки по фазікам вискакують, намагався пояснити, типу погоджується, що треба робити, але їздить далі.
з власного досвіду можу сказати що дуже мало покупців звертають увагу на технічний стан авто, тільки на кузов, тому намарафечений хлам продати простіше ніж пошкрябане але в ідеальному технічному стані а всі авто з америки - і свіжопофарбовані і відхімчищені, 90% покупців байдуже що там всередині (до першого серйозного дтп)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Реально купити нормальне б/в авто дуже не просто. Переважна більшість власників використовують авто в режимі тільки коли стане тоді ремонтуємо. На якісь дрібні звуки, які от прямо зараз не впливають на рух того авто, переважна більшість просто не звертає увагу. Загорівся чек, але авто їде, ну то й добре. І продають вже по факту коли ремонтувати собі дорожче виходить. Наприклад моя кума їздить на Тігуані 2,0 тфсі в якому вже цепка розтяглась на стільки, що помилки по фазікам вискакують, намагався пояснити, типу погоджується, що треба робити, але їздить далі. 
