Питання не в сервісі, а в знеціненні. Немає дурних платити 70-80к за авто яке через рік-півтора буде коштувати 30-40.
все ж таки, у нас немає таких цінових падінь, хіба це дивитись на битки та топляки перебрані. Перестраховував свою електричку на 4-й рік, то страхова оцінила по середньому з олх в 18к, це трохи менше 30% за три роки, якщо врахувати ПФ для двз, то буде +- так само як у бензинок.
Сильно тему не досліджував, але бачу 2 річні i4 на авторіа по 40-45, в той час, як нова (базова, без опцій) i4 m60 від 3.8 млн, 86к баксів.
Не коректно, тому що нам не подобаються цифри чи чому? По ДВЗ втрата 17% за 3 роки, якщо судити по оцінці страхової. Той же клас і рівень авто. Навіть платформа одна.
Jaguar I-PACE - прям боляче, мінус 50к за 5 років, це ж як треба електро хотіти...
імхо, таких випадків можна і по двз нарити. Наприклад, якісь там преміум сітро з купою фіч та багів Просто є вдалі моделі, а є відверто невдалі, прив"язувати до типу палива я б не став.
Вони обидва "правдиві", але про різне. еавто порахували за березень. На зображені інформація за квартал, та про первинні реєстрації нових тз, проте порахували моделі в т. ч. з бензиновими двигунами... Якщо взяти топ 10 рєестрацій нових електричок за квартал, виглядає десь так: ZEEKR 001 (2025) - 107 BYD SEA LION 06 (2025) - 105 BYD LEOPARD 3 (2025) - 80 ZEEKR 7X (2025) - 57 BYD YUAN UP (2025) - 55 BYD LEOPARD 3 TITANIUM (2025) - 53 BYD SONG PLUS (2025) - 46 BYD SEA LION 07 (2025) - 46 VOLKSWAGEN ID.4 CROZZ PRO (2024) - 37 HONDA E NP2 (2025) - 35
дивний рейтинг. нема хонд, хоча за іншими даними були ... чий рейтинг більш правдивіший
Вони обидва "правдиві", але про різне. еавто порахували за березень. На зображені інформація за квартал, та про первинні реєстрації нових тз, проте порахували моделі в т. ч. з бензиновими двигунами... Якщо взяти топ 10 рєестрацій нових електричок за квартал, виглядає десь так: ZEEKR 001 (2025) - 107 BYD SEA LION 06 (2025) - 105 BYD LEOPARD 3 (2025) - 80 ZEEKR 7X (2025) - 57 BYD YUAN UP (2025) - 55 BYD LEOPARD 3 TITANIUM (2025) - 53 BYD SONG PLUS (2025) - 46 BYD SEA LION 07 (2025) - 46 VOLKSWAGEN ID.4 CROZZ PRO (2024) - 37 HONDA E NP2 (2025) - 35
и все сплошной кЕтай
Ну так купи альфу, розбав статистику. А ти що вже добудував будинок, чи де ти знайшов власну розетку? Бо без власної розетки незручно.
Ну так купи альфу, розбав статистику. А ти що вже добудував будинок, чи де ти знайшов власну розетку? Бо без власної розетки незручно.
та она супер мелкая судя по всему. розетка есть
дивний рейтинг. нема хонд, хоча за іншими даними були ... чий рейтинг більш правдивіший
Вони обидва "правдиві", але про різне. еавто порахували за березень. На зображені інформація за квартал, та про первинні реєстрації нових тз, проте порахували моделі в т. ч. з бензиновими двигунами... Якщо взяти топ 10 рєестрацій нових електричок за квартал, виглядає десь так: ZEEKR 001 (2025) - 107 BYD SEA LION 06 (2025) - 105 BYD LEOPARD 3 (2025) - 80 ZEEKR 7X (2025) - 57 BYD YUAN UP (2025) - 55 BYD LEOPARD 3 TITANIUM (2025) - 53 BYD SONG PLUS (2025) - 46 BYD SEA LION 07 (2025) - 46 VOLKSWAGEN ID.4 CROZZ PRO (2024) - 37 HONDA E NP2 (2025) - 35
и все сплошной кЕтай
Якщо прибрати, залишаються сльози, цитую вибірково, до того, ж не спеціаліст по всім тим псевдо-європейцям накшталт кроз, гпт каже, що навіть q4 etron може бути з Китаю. Lexus RZ 450E - 4, Toyota C-HR EV - 3 Skoda Enyaq - 5 BMW IX1 - 2 Hyundai Inster, Alfa Romeo Junior, 3 вольво різних моделей по штуці, 2 макани, ід3, мерседес eqs 680 та g 580...
...
Вони обидва "правдиві", але про різне. еавто порахували за березень. На зображені інформація за квартал, та про первинні реєстрації нових тз, проте порахували моделі в т. ч. з бензиновими двигунами... Якщо взяти топ 10 рєестрацій нових електричок за квартал, виглядає десь так: ZEEKR 001 (2025) - 107 BYD SEA LION 06 (2025) - 105 BYD LEOPARD 3 (2025) - 80 ZEEKR 7X (2025) - 57 BYD YUAN UP (2025) - 55 BYD LEOPARD 3 TITANIUM (2025) - 53 BYD SONG PLUS (2025) - 46 BYD SEA LION 07 (2025) - 46 VOLKSWAGEN ID.4 CROZZ PRO (2024) - 37 HONDA E NP2 (2025) - 35
и все сплошной кЕтай
Якщо прибрати, залишаються сльози, цитую вибірково, до того, ж не спеціаліст по всім тим псевдо-європейцям накшталт кроз, гпт каже, що навіть q4 etron може бути з Китаю. Lexus RZ 450E - 4, Toyota C-HR EV - 3 Skoda Enyaq - 5 BMW IX1 - 2 Hyundai Inster, Alfa Romeo Junior, 3 вольво різних моделей по штуці, 2 макани, ід3, мерседес eqs 680 та g 580...
Думаю, що Lexus RZ 450E, Toyota C-HR EV - 3, BMW IX1 - 2 - це теж чіна
Айді3 100% з китаю.
Айді3 100% з китаю.
Це перекоси українського ринку, у Європі ід3 100% не Китай. І секонд-хенд імпорт з Європи відповідно.
Глянь на Q4 в заднем приводе, до 30-ки помещаешься легко. Возможно сможешь найти не убитый Q4-50 на полном приводе.
так они ж китайцы?
Есть Китай, есть США, есть Европа. На любой выбор. Отличий ноль почти.
Так обговорювали ж статистику України. Ясно що в Європі нема китаю. Айді євро і китай мають різні мотори та різні батареї.
Так обговорювали ж статистику України. Ясно що в Європі нема китаю. Айді євро і китай мають різні мотори та різні батареї.
Угу, але ж імпорт бу автівок з Європи нікуди не зникає, і це все до Китаю відношення не має.
Так там була статистика нових. З європи нові айді 3 я не зустрічав. Бу в основі це європа, іноді китай. Але нові з китаю іноді заходять як бу. Моя так точно, спочатку поставили на облік в китаю, а через дві неділі зняли і експортували в украіну. В пакеті документів були копіі китайського техпаспорту з відміткою про зняття з обліку.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Просто є вдалі моделі, а є відверто невдалі, прив"язувати до типу палива я б не став.
