Їхали по тихій дорозі, почули металевий звук, зупинилися - знайшли на колії чітко по центру машини. Звідки таке могло випасти?
По фото это похоже на фланцевый болт с эксцентриковой/прижимной шайбой — типичный крепёж у Chevrolet Lacetti для:
крепления подрамника, опор двигателя/КПП, элементов подвески (стойка, рычаг), иногда крепления защиты или кронштейнов.
Точно определить место только по одному болту сложно, но есть несколько характерных признаков:
Болт длинный, прочный, с мелкой резьбой → обычно силовой узел. Есть толстая шайба/эксцентрик → часто используется там, где нужна регулировка положения. Следы грязи и ржавчины → скорее всего снизу автомобиля.
На Lacetti Universal 2012 очень похожие болты стоят:
на креплении переднего подрамника; на нижних рычагах передней подвески; на креплении задней балки; на опорах двигателя.
Если болт «сам выкрутился», машину лучше не эксплуатировать, пока не найдёте место — особенно если:
появился стук, тянет руль, изменился развал, есть вибрация.
Чтобы определить точнее, полезно:
фото болта рядом с линейкой, диаметр резьбы, где именно нашли (под мотором, сзади, возле колеса), фото снизу автомобиля.
Машина зараз не у мене, у сина Він пише, що болт під ключ на 8. А це небагато. Різьба М5 чи М6. Що малувато для кріплення силових елементів. А там хз.