Не даремно кажуть, що ті моцопі...циклісти кожен рік нові
Я, звісно, схильний вибачати людям косяки, бо не косячить лише той, хто не косячить нічого не робить )) Але багато двокольосних, таке враження, дійсно вважають себе безсмертними. Нинішні покатеньки, щоб трохи розвіяти бентегу буття. І потестувати машина. Бо ремонтував абс, асд (гідроблоку диференціала), і всяке таке. Як показав прохват - не все успішно, але Тося крута, Тося зробить )
Перший просто обганяв мені в лоб через суцільну смугу. Нє, ну а шо, два колеса дають перевагу в русі, ви не знали? Добре, що кермо в 124-го - таке, як треба кермо. І підвіска теж вся нова. А якби то був старий корч?
Далі я стояв на світлофорі, бажаючи натиснути на праву педаль. Ну от було таке бажання, все в межах правил. Нема у нас в правилах заборони натиснути на праву педаль. Є заборона перевищувати швидкість, але я ж стояв на світлофорі, нічого не перевищував. І коли вмикається жовте, а світлофор там справа, і я, зрозуміло, дивлюсь на нього, і вже переношу ногу з гальм на оту саму педаль, зліва мене випереджає з грубим порушення Правил мотопіда... цикліст, і щастя, що я встиг зреагувати, цю саму педаль привідпустити. Бо розмазати по асфальту дурника в мене сьогодні не було бажання ніякого. Цуко, дебіли, схаменіться. Якщо хочете вбитись - ну вбийтесь об стіну, об дерево, об стовб. Ну я тут при чому, га?
Багато бла-бла непотрібного, та проблема висосана з пальця.
В першому випадку райдер заїхав на суцільну - є. Але він досить швидко повернувся до того, як у регіка минулого століття кадри пересунулися.
У другому - райдер просто об'їхав дідуся на мерсі) Він зробив Line Filtering, не дуже вдало, та й ще тупив. Не очікував, що мерс хотів погонятися з світлофорів.
На мій погляд - досить спокійні райдери в обох випадках, доживуть до пєнсії)
По дорогах Львова на 4 колісах страшно їхати. )) А тут 2.
Багато бла-бла непотрібного, та проблема висосана з пальця.
В першому випадку райдер заїхав на суцільну - є. Але він досить швидко повернувся до того, як у регіка минулого століття кадри пересунулися.
Звісно повернувся, бо я скинув газ, чого регік не зафіксував, і смикнув кермом вправо, що уже можна помітити. Це не нормальна поведінка, а створення аварійної ситуації, коли через твої дії, з грубим порушенням правил, заставляють іншого учасника руху так реагувати. Ні, я не зануда, сам люблю пороздавати, але робити це потрібно адекватно, а не "ану ж проскочу". Я розумію пропустити двокольосного в корку, щоб він не перегрівся у своїй кастрюлі на голові, але яка була необхідність в цьому обгоні, коли точно було видно, що можеш не встигнути?
У другому - райдер просто об'їхав дідуся на мерсі) Він зробив Line Filtering, не дуже вдало, та й ще тупив. Не очікував, що мерс хотів погонятися з світлофорів.
А чому його прагнення до порушення правил має мене хвилювати? Чому я маю постійно враховувати, що якийсь дебіл вирішить, що у нього більше права на швидкий старт зі світлофора, ніж у інших? Його врятувало лише те, що я відпустив газ, і коробка, що вже перемкнулась на першу, скинулась назад на другу.
На відео класична інструкція, як загриміти в лікарню, їдучи в міжрядді і скачучи з ряду в ряд на швидкості +40 і більше до швидкості потоку.
трошки драматизуєте, але праві.
Це просто відео згладжує картинку, вживу воно було гостріше )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
