Повір, з такою дистанцією ти б при всьому своєму бажанні і потенціалі ту теслу не догнав) Просто був напуган))
Ну воно з монітору, звісно, відніше.
Ще раз. Я цю теслу побачив ще в бокове дзеркало. Він летів по правому ряду і хотів в той ряд куди автобус перелаштувався. Тому я і не поліз одразу вперед - якби його не бачив - місця для тесли би не залишилось. Швидкість на реєстраторі міняється повільніше ніж в житті
Согласен, почему-то полосы напоминают иерархию мощных машин, а не ту логику, которая закладывалась в городских плотных потоках при разрешенных 50/70: левые ряд - едут далеко, средний - сворачивать через несколько поворотов, правый - поворачивают на ближайших поворотах. Держаться правого при свободном правом - это как определить? Если тут видно, что тс надо будет сесть на хвост автобусу, чтобы тесле было приятно, а тс приятно будет нюхать автобус?
Повір, з такою дистанцією ти б при всьому своєму бажанні і потенціалі ту теслу не догнав) Просто був напуган))
Ну воно з монітору, звісно, відніше.
А ти на публіку це відео виклав, щоб всі подивилися звідки?
Ще раз. Я цю теслу побачив ще в бокове дзеркало. Він летів по правому ряду і хотів в той ряд куди автобус перелаштувався. Тому я і не поліз одразу вперед - якби його не бачив - місця для тесли би не залишилось. Швидкість на реєстраторі міняється повільніше ніж в житті
Ну загальмував, то загальмував (реєстратор, кажеш, не показує ), щоб пропустити Теслу. То чого дивуєнся, якщо він тебе правильно зрозумів і застрибнув в те місце, що ти йому залишив? От якби нажав в підлогу, та розігнався б ще аж на +2км/год по своєму жпс, то вже Тесловод відгальмовувався б в автобус (а в реалі все одно б вільно проскочив).
Ну тут вже ж всі підмітили, що дарма злякався, можна було не викладати.