тому що це BMW та VW китайські - зроблені в Китаї, для китайської аудиторії, за китайськими вимогами та правилами гри в електрички.
Хз чому, але пацики з сусідніх офісів, які минулого року гарцювали на Зікрах і Бідах, тепер ганяють на Бехах та Ауді, і зовсім не електричних.
Без конкретики, якось таке собі. Можливо вони їх здихались коли був блекаут? Чи думаєш почали ржавіти із сто не вилазили?
Я ж і кажу, хз. Чомусь здавалося хто пересів на електро то вже всьо, а воно он як.
у нас BYD на загальне друге місце за продажами вийшов у травні (на першому toyota). На першому місці серед електричок у цьому році.
В свій час Джилі була в топі продажів, і що з того?
Твоє порівняння китайців з топовими автовиробниками виглядає як мінімум смішно. Доводилось на деяких тих електро покататись, якщо коротко, ходова відстій, навіть до корейців ще рости. Про ієрогліфи, кривий переклад і повну відсутність офіційного сервісу я просто мовчу. За бажання серед електро є з чого вибрати не китайського. Але ж кожному своє.
ви мали в експлуатації сучасного нового китайця ?
А ти мав? Скільки проїхав? Чи для того щоб побачити ржавого китайця після першої зими, потрібно його купити? ПС. Доречі в Китаї Тесла посіла 3 місце по продажам.
Доводилось на деяких тих електро покататись, якщо коротко, ходова відстій, навіть до корейців ще рости.
Їхав на Тesla Model Y - це капець, на такій дубовій підвісці я тільки на відкритому картінгу їздив. Можливо можна звикнути, але то вже перебор.
ви мали в експлуатації сучасного нового китайця ?
А ти мав? Скільки проїхав? Чи для того щоб побачити ржавого китайця після першої зими, потрібно його купити? ПС. Доречі в Китаї Тесла посіла 3 місце по продажам.
Маю. Нема жодних слідів корозії після двух зим.
тому що це BMW та VW китайські - зроблені в Китаї, для китайської аудиторії, за китайськими вимогами та правилами гри в електрички.
Що за маячня... Це статі по автомобілям у т.ч. для европейської ринку.
ви мали в експлуатації сучасного нового китайця ?
А ти мав? Скільки проїхав? Чи для того щоб побачити ржавого китайця після першої зими, потрібно його купити? ПС. Доречі в Китаї Тесла посіла 3 місце по продажам.
Маю. Нема жодних слідів корозії після двух зим.
В мене в малого на рено немає жодних слідів корозії після 13 зим крім одного місця на порозі, де було вдарено відчутно.
А для китайців - дві зими без дюрок в арках виявляється це вже звитяга)))
власники byd просто іздять і насолоджуються автівками. це власник шкоди електричної чогось постійно щось міняє :-)
З новин: штати додали BYD до списку компаній, пов'язаних з китайським ВПК. Разом з alibaba, baidu. Це сигнал для бізнесу і фінансів
власники byd просто іздять і насолоджуються автівками. це власник шкоди електричної чогось постійно щось міняє :-)
З новин: штати додали BYD до списку компаній, пов'язаних з китайським ВПК. Разом з alibaba, baidu. Це сигнал для бізнесу і фінансів
Теретично наступною буде Європа.
власники byd просто іздять і насолоджуються автівками. це власник шкоди електричної чогось постійно щось міняє :-)
З новин: штати додали BYD до списку компаній, пов'язаних з китайським ВПК. Разом з alibaba, baidu. Це сигнал для бізнесу і фінансів
Теретично наступною буде Європа.
Звісно буде, в них вибору не п'є з китайською експансією, я так розумію чекали США, щоб прийняла удар на себе, і тепер можна казати, ми не причому це США. ПС. Цікаво як відреагує Китай? Возня біля Тайваню не просто так.
власники byd просто іздять і насолоджуються автівками. це власник шкоди електричної чогось постійно щось міняє :-)
З новин: штати додали BYD до списку компаній, пов'язаних з китайським ВПК. Разом з alibaba, baidu. Це сигнал для бізнесу і фінансів
Але в наших шанувальників "сяомі", в т.ч. на колесах, логіка вимикається, коли мова йде про "блискуче", "купа плюшок" та "дешеве"...
...
З новин: штати додали BYD до списку компаній, пов'язаних з китайським ВПК. Разом з alibaba, baidu. Це сигнал для бізнесу і фінансів
Теретично наступною буде Європа.
Звісно буде, в них вибору не п'є з китайською експансією, я так розумію чекали США, щоб прийняла удар на себе, і тепер можна казати, ми не причому це США. ПС. Цікаво як відреагує Китай? Возня біля Тайваню не просто так.
Технологічно Тайвань Китаю не цікавий, якщо при цьому він ускладнить стосунки з Європою. Всі коріння технологічної міці Тайваню в Європі. Без них він здується дуже швидко. Тоді це буде тільки територіальний фетіш..
Технологічно Тайвань Китаю не цікавий, якщо при цьому він ускладнить стосунки з Європою.
Європа вже залежить від Китаю, тому зробить потужну занепокоєність. Ціни на оперативну пам'ять бачив останнім часом і дефіцит полупроводників? Тайвань головний імпортер цього "добра".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
крім одного місця на порозі, де було вдарено відчутно. 
