Таке враження, що ти вже не нам, а сам собі вже доводиш про якість китайпрома))
Не хвилюйся - все буде добре, ти за підсумком залишишся у будь-якому разі у виграші - або володітимеш нормальним авто за менші гроші, або отримаєш безцінний досвід, що дешеве буває тільки в мишеловці))
Светоч сіньдзіньпіна)))
Таке враження, що ти вже не нам, а сам собі вже доводиш про якість китайпрома))
Не хвилюйся - все буде добре, ти за підсумком залишишся у будь-якому разі у виграші - або володітимеш нормальним авто за менші гроші, або отримаєш безцінний досвід, що дешеве буває тільки в мишеловці))
наскільки я з тобою не погоджуюся в політичці, але в данному випадку...ніби я написав
Светоч сіньдзіньпіна)))
Таке враження, що ти вже не нам, а сам собі вже доводиш про якість китайпрома))
Не хвилюйся - все буде добре, ти за підсумком залишишся у будь-якому разі у виграші - або володітимеш нормальним авто за менші гроші, або отримаєш безцінний досвід, що дешеве буває тільки в мишеловці))
Та нічого я не довожу, навпаки, он дехто з піною у рота доводить, що авто з піднебесної мало не найкраще, що придумало людство. Скажімо так, в 11 році, за 9 тисяч баксів нове з салону в максимальній комплектації, це я про Джилі СК-2, ну реально був не поганий варіант. Навіть черга на авто була присутня. В той час бубновий Ланос коштував дешевше. Так, це був компроміс і цілком зважений вибір. Планувалась на 3-4 роки, відкатав 11 і майже 200ткм, і в цілому авто був задоволений. Продав до речі досить швидко, за 3К бакси. Тобто дане авто втрачало в рік всього 545 баксів. Але 9 це не 20 і навіть не 50, тому ціна звісно грає роль. Повертатись до китайпрому не планую, навіть якщо буде дешево.
Светоч сіньдзіньпіна)))
Таке враження, що ти вже не нам, а сам собі вже доводиш про якість китайпрома))
Не хвилюйся - все буде добре, ти за підсумком залишишся у будь-якому разі у виграші - або володітимеш нормальним авто за менші гроші, або отримаєш безцінний досвід, що дешеве буває тільки в мишеловці))
Та нічого я не довожу, навпаки, он дехто з піною у рота доводить, що авто з піднебесної мало не найкраще, що придумало людство. Скажімо так, в 11 році, за 9 тисяч баксів нове з салону в максимальній комплектації, це я про Джилі СК-2, ну реально був не поганий варіант. Навіть черга на авто була присутня. В той час бубновий Ланос коштував дешевше. Так, це був компроміс і цілком зважений вибір. Планувалась на 3-4 роки, відкатав 11 і майже 200ткм, і в цілому авто був задоволений. Продав до речі досить швидко, за 3К бакси. Тобто дане авто втрачало в рік всього 545 баксів. Але 9 це не 20 і навіть не 50, тому ціна звісно грає роль. Повертатись до китайпрому не планую, навіть якщо буде дешево.
Та я не про тебе писав, а до попереднього перед моїм посту))
Скажімо так, в 11 році, за 9 тисяч баксів нове з салону в максимальній комплектації, це я про Джилі СК-2, ну реально був не поганий варіант.
я в 12 взяв за 10куе Хюндай з пробігом 25ккм. Ідеальне авто за таку ціну, незважаючи на його один недолік, ладно два .
Скажімо так, в 11 році, за 9 тисяч баксів нове з салону в максимальній комплектації, це я про Джилі СК-2, ну реально був не поганий варіант.
я в 12 взяв за 10куе Хюндай з пробігом 25ккм. Ідеальне авто за таку ціну, незважаючи на його один недолік, ладно два .
В мене те твоє авто початково не пройшло фейсконтроль. Хоч там і ательє Пініфаріна дизайн робило, але мабуть під чимось тяжким малювали чи дуже за дешево. Хоча як показала твоя практика, в цілому авто досить надійне і не вибагливе. Кузов, ну так все з часом гниє, але якби гарно заантиокрив хоча б раз, бігало б і зараз без дірок.
В мене те твоє авто початково не пройшло фейсконтроль.
Звісно не W210 . Коли поїхав подивився Хюндай, і думав де знайти таке саме з власником, щоб більш детально розпитати про авто, то наскільки був дуже здивований, коли звернув увагу, що у сусіда таке саме, і він на ньому їздив на той час з 2007 року. Магія дизайну, по іншому і не скажеш.
В мене те твоє авто початково не пройшло фейсконтроль.
Звісно не W210 . Коли поїхав подивився Хюндай, і думав де знайти таке саме з власником, щоб більш детально розпитати про авто, то наскільки був дуже здивований, коли звернув увагу, що у сусіда таке саме, і він на ньому їздив на той час з 2007 року. Магія дизайну, по іншому і не скажеш.
Є такі люди, що просто їздять ). Моя бувша сусідка досі їздить на одній і тій самій мазді2 2008 року. Авто в нормальному стані.
Скажімо так, в 11 році, за 9 тисяч баксів нове з салону в максимальній комплектації, це я про Джилі СК-2, ну реально був не поганий варіант.
я в 12 взяв за 10куе Хюндай з пробігом 25ккм. Ідеальне авто за таку ціну, незважаючи на його один недолік, ладно два .
В мене те твоє авто початково не пройшло фейсконтроль. Хоч там і ательє Пініфаріна дизайн робило, але мабуть під чимось тяжким малювали чи дуже за дешево. Хоча як показала твоя практика, в цілому авто досить надійне і не вибагливе. Кузов, ну так все з часом гниє, але якби гарно заантиокрив хоча б раз, бігало б і зараз без дірок.
у мене в сусіда CK без серйозних натяків на іржу. 2008 здається. тобто є, але не так щоб жахатися від авто. а от у сусідньому будинку став паркуватися MK (підозрюю, це робоча автівка якихось ремонтників). То гнила наскрізь по колу. Пороги, двері, крила, багажник. Просто в порох вже згнила. Не розумію за рахунок яких шмарклей воно в купі тримається але їде
Якось так:
У США пропонують фактично закрити дороги для китайських автомобілів. Причому мова йде не лише про імпорт нових машин - під обмеження можуть потрапити навіть туристи з Канади та Мексики, які захочуть перетнути кордон на автомобілі китайського виробництва.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
але їде 
