Варіатор розбирав хіба на скутері, но поумнічаю - може, щоб при довготривалій їзді не вигризало борозду в одному місці?
Так не вийде на одній швидкості їхати постійно, в мене так точно, то притормозиш, то розженешся. Та і скільки там того спуску, хвилина-дві. Може із-за іншої сили, яка діє на цепок чи ремінь, тягни-штовхай.
Если нет- ездить плавно. Никогда не узнаешь цену на маховик и сцепу.
О да...
Помню была у нас одна клиентка. Ездила на классном еноте. Поменяла его на вроде дороже или нисан или рено с дсг. "Во я крутая, как клево"... а через недельку приезжает... ну и на тот момент комплект стоил примерно полмашины... С тех пор ездила на маршрутке ( ну довольно долго без машины пришлось обходиться)
Это к чему?….
Я сужу по своим машинам а не «одна женщина на остановке рассказывала»
Если нет- ездить плавно. Никогда не узнаешь цену на маховик и сцепу.
О да...
Помню была у нас одна клиентка. Ездила на классном еноте. Поменяла его на вроде дороже или нисан или рено с дсг. "Во я крутая, как клево"... а через недельку приезжает... ну и на тот момент комплект стоил примерно полмашины... С тех пор ездила на маршрутке ( ну довольно долго без машины пришлось обходиться)
Это к чему?….
Я сужу по своим машинам а не «одна женщина на остановке рассказывала»
К тому что стоит реально как крыло от самолета. И не рассказала... Реальный случай из практики. Деталей не помню, я агрегаты не курировал. Как-бы просто обсуждали уже за вечерним кофе
Хто купляє авто на дсг повинен знати що ремонт буде від 1500$ приблизно
Хто купляє авто на дсг повинен знати що ремонт буде від 1500$ приблизно
Куланс есть. Будет бесплатно Если покупать правильно…
Хто купляє авто на дсг повинен знати що ремонт буде від 1500$ приблизно
Куланс есть. Будет бесплатно Если покупать правильно…
може. Незнаю в мене дсг не було але чув таке то мабуть на офіційні авто е така штука
...
У тебе ж не DSG
Так імітація же . По Володимирському також норм, щоб не розганялась.
Не знаю як тойотівськи варіатори до цього ставляться, але от на варіаторах Jatco (Nissan, Renault, Mitsubishi) коробочники радять не користуватися мунальним режимом.
з чого це? - це не ті самі коробочники які після 120 тисяч пробігу мого кашкая казали що в мене варіатор вже має здохнути? по всіх горах тільки в мануалі їздив (по іншому на старих варіаторах просто неможливо) + обгони в мануалі, на 270к продав і ще взагалі проблем по варіатору не передбачалось
На Вознесенському узвозі перемикаю в мануал і спускають на 1 або 2 передачі.
У тебе ж не DSG
Так імітація же . По Володимирському також норм, щоб не розганялась.
Варік і DSG це взагалі навіть не поряд, навіть з імітацією.
...
У тебе ж не DSG
Так імітація же . По Володимирському також норм, щоб не розганялась.
Варік і DSG це взагалі навіть не поряд, навіть з імітацією.
ну в одному вони абсолютно однакові - це максимальне здешевлення вузла для виробника, порівняно з нормально зробленим "класичним"
ну в одному вони абсолютно однакові - це максимальне здешевлення вузла для виробника, порівняно з нормально зробленим "класичним"
Погоджусь для варіатора, але не погоджусь для DSG. Остання далеко не проста в порівнянні зі звичайними роботизованими КПП. Так, гідротрансформатор надійніший умовно, але DSG значно швидша і економніша.
...
Так імітація же . По Володимирському також норм, щоб не розганялась.
Варік і DSG це взагалі навіть не поряд, навіть з імітацією.
ну в одному вони абсолютно однакові - це максимальне здешевлення вузла для виробника, порівняно з нормально зробленим "класичним"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- може, щоб при довготривалій їзді не вигризало борозду в одному місці? 
. По Володимирському також норм, щоб не розганялась. 
