Вчора вже їхав на новому Тайроні Харків-Київ. Дуже сподобалося як їде Travel Assist. Я поставив 130 км/г і далі в залежності від сітуації або їхав в потоці, або обгоняв. Сидіння комфортні, масаж відміний. Місця для ніг купа. Музика десь на 4-. Є шум від арок. Гума Bridgstone Turanza і це головна проблема цього авто). В місті теж прекрасно. Практично не має затупа під педалю.260 кс дуже приємно везуть немаленьку машину. В цілому, дуже гарна машина.
Вітання!) 5 чи 7 місць брали? Як підвіска відпрацьовує по ріхним типам покриття? Не дуже жорстко?
Дякую. 5 міст. Конєм можна гуляти на задньому ряду і в бвгажнику. Спочатку було жорсткувато. 19 диски, Туранза. Але потім подивився на тиск в шинах і було 3 попереду і 3,3 позаду. Виставив 2.5 всюди і все стало по іншому, набагато комфортніше. На зиму куплю 18 диски і поставлю нормальну гуму.
Дякую. 5 міст. Конєм можна гуляти на задньому ряду і в бвгажнику. Спочатку було жорсткувато. 19 диски, Туранза. Але потім подивився на тиск в шинах і було 3 попереду і 3,3 позаду. Виставив 2.5 всюди і все стало по іншому, набагато комфортніше. На зиму куплю 18 диски і поставлю нормальну гуму.
Ого вони понакачували... Завод правда завжди більше просить качати, ніж наші дороги приймають) Хоча напевне навіть завод не просив ці 3 і 3,3) Який бюджет вийшов по факту? Влізли в початковозапланований?)
Дякую. 5 міст. Конєм можна гуляти на задньому ряду і в бвгажнику. Спочатку було жорсткувато. 19 диски, Туранза. Але потім подивився на тиск в шинах і було 3 попереду і 3,3 позаду. Виставив 2.5 всюди і все стало по іншому, набагато комфортніше. На зиму куплю 18 диски і поставлю нормальну гуму.
Ого вони понакачували... Завод правда завжди більше просить качати, ніж наші дороги приймають) Хоча напевне навіть завод не просив ці 3 і 3,3) Який бюджет вийшов по факту? Влізли в початковозапланований?)
2,350 млн.
Дякую. 5 міст. Конєм можна гуляти на задньому ряду і в бвгажнику. Спочатку було жорсткувато. 19 диски, Туранза. Але потім подивився на тиск в шинах і було 3 попереду і 3,3 позаду. Виставив 2.5 всюди і все стало по іншому, набагато комфортніше. На зиму куплю 18 диски і поставлю нормальну гуму.
Ого вони понакачували... Завод правда завжди більше просить качати, ніж наші дороги приймають) Хоча напевне навіть завод не просив ці 3 і 3,3) Який бюджет вийшов по факту? Влізли в початковозапланований?)
Це факап дилера, який робив передпродажну підготовку. Вони в транспортному стані завжди 3.2-3.5. Дилер повинен вирівняти перед тим, як віддавати клієнту. Хоча, я памʼятаю випадки, коли на Фольксі і транспортні проставки забували витягати Був у нас один такий товариш в ГТІ клубі, який пів року катав з ними і думав, що жорстка підвіска це ок, бо ну це ж ГТІ
Дякую. 5 міст. Конєм можна гуляти на задньому ряду і в бвгажнику. Спочатку було жорсткувато. 19 диски, Туранза. Але потім подивився на тиск в шинах і було 3 попереду і 3,3 позаду. Виставив 2.5 всюди і все стало по іншому, набагато комфортніше. На зиму куплю 18 диски і поставлю нормальну гуму.
Ого вони понакачували... Завод правда завжди більше просить качати, ніж наші дороги приймають) Хоча напевне навіть завод не просив ці 3 і 3,3) Який бюджет вийшов по факту? Влізли в початковозапланований?)
Це факап дилера, який робив передпродажну підготовку. Вони в транспортному стані завжди 3.2-3.5. Дилер повинен вирівняти перед тим, як віддавати клієнту. Хоча, я памʼятаю випадки, коли на Фольксі і транспортні проставки забували витягати Був у нас один такий товариш в ГТІ клубі, який пів року катав з ними і думав, що жорстка підвіска це ок, бо ну це ж ГТІ
Насмішив Але навіть рекомендовані заводом як для наших умов трошки зависокі як на мене... Качаю трішки менше зазвичай. Освбливо робив то на Тігуані Бо з пневмою те не відчуваю так гостро, і притримуюсь заводських рекомендацій)
Плюс. Рекомендованих забагато. Ось приклад, 1 сезон на рекомендованому тиску. Зверни увагу на знос центральної частини і абсолютну відсутність зносу боковин. З тих пір качаю на 0.3-0.2 менше ніж просить комп.
Плюс. Рекомендованих забагато. Ось приклад, 1 сезон на рекомендованому тиску. Зверни увагу на знос центральної частини і абсолютну відсутність зносу боковин. З тих пір качаю на 0.3-0.2 менше ніж просить комп.
Так там ті рекомендовані значення для двох рівнів завантаження. Часто доводиться підкачувати/спускати, плюс температурні перепади, наприклад виїхав в -10, а приїхав за 12 годин в плюс десять. Але такого ефекту зношення середньої частини протектора ще пошукати треба. Там же і контакт з дорожнім покриттям значно гірший, от прямо відчутно гірший.
Плюс. Рекомендованих забагато. Ось приклад, 1 сезон на рекомендованому тиску. Зверни увагу на знос центральної частини і абсолютну відсутність зносу боковин. З тих пір качаю на 0.3-0.2 менше ніж просить комп.
Так там ті рекомендовані значення для двох рівнів завантаження. Часто доводиться підкачувати/спускати, плюс температурні перепади, наприклад виїхав в -10, а приїхав за 12 годин в плюс десять. Але такого ефекту зношення середньої частини протектора ще пошукати треба. Там же і контакт з дорожнім покриттям значно гірший, от прямо відчутно гірший.
Це на мінімумі завантаження, тобто мінімально можливий тиск, який рекомендується. Я також був в шоці.
Плюс. Рекомендованих забагато. Ось приклад, 1 сезон на рекомендованому тиску. Зверни увагу на знос центральної частини і абсолютну відсутність зносу боковин. З тих пір качаю на 0.3-0.2 менше ніж просить комп.
Так там ті рекомендовані значення для двох рівнів завантаження. Часто доводиться підкачувати/спускати, плюс температурні перепади, наприклад виїхав в -10, а приїхав за 12 годин в плюс десять. Але такого ефекту зношення середньої частини протектора ще пошукати треба. Там же і контакт з дорожнім покриттям значно гірший, от прямо відчутно гірший.
Це на мінімумі завантаження, тобто мінімально можливий тиск, який рекомендується. Я також був в шоці.
Ого. А який був тиск накачаний? І яка вага авто? Так розумію як трішки приспустив, то авто ще й краще прилипло до дороги...
...
Так там ті рекомендовані значення для двох рівнів завантаження. Часто доводиться підкачувати/спускати, плюс температурні перепади, наприклад виїхав в -10, а приїхав за 12 годин в плюс десять. Але такого ефекту зношення середньої частини протектора ще пошукати треба. Там же і контакт з дорожнім покриттям значно гірший, от прямо відчутно гірший.
Це на мінімумі завантаження, тобто мінімально можливий тиск, який рекомендується. Я також був в шоці.
Ого. А який був тиск накачаний? І яка вага авто? Так розумію як трішки приспустив, то авто ще й краще прилипло до дороги...
Як було по компу, я не памʼятаю що там було. 2.8-2.9 здається по колу. Питання зачепу не було, це фото шини з задньої вісі. На той час попереду стояли 225 і якраз вони були обмежуючим фактором. Зараз 2.7 перед, 2.6 зад.
Плюс. Рекомендованих забагато. Ось приклад, 1 сезон на рекомендованому тиску. Зверни увагу на знос центральної частини і абсолютну відсутність зносу боковин. З тих пір качаю на 0.3-0.2 менше ніж просить комп.
Капець, на жодному зі своїх авто такого не бачив при штатному тиску Правда, профіль гуми всюди був ближчий до "бубликів".
...
Це на мінімумі завантаження, тобто мінімально можливий тиск, який рекомендується. Я також був в шоці.
Ого. А який був тиск накачаний? І яка вага авто? Так розумію як трішки приспустив, то авто ще й краще прилипло до дороги...
Як було по компу, я не памʼятаю що там було. 2.8-2.9 здається по колу. Питання зачепу не було, це фото шини з задньої вісі. На той час попереду стояли 225 і якраз вони були обмежуючим фактором. Зараз 2.7 перед, 2.6 зад.
А яка вага авто? і Який профіль? Бо я, якщо чесно, ще менше качав на Тігуані... Здається щось в районі 2,4. І то він був жорсткий...
Вага 1725 наче. 255/35R19.
Подивився огляд інфокар якесь воно китайське зовсім на Фольксваген не схоже
Вага 1725 наче. 255/35R19.
Вага співставна з Тігом, а от профіль сильно нижчий. Тоді ясно. І в тебе ж ще здається підвіска якась адаптивна, а не прості пружини?
Вага 1725 наче. 255/35R19.
Вага співставна з Тігом, а от профіль сильно нижчий. Тоді ясно. І в тебе ж ще здається підвіска якась адаптивна, а не прості пружини?
Пружини на адаптивних амортизаторах. З Тігом порівнювати сенсу нема, то 2 різні світи по підвісці.
Вага 1725 наче. 255/35R19.
Вага співставна з Тігом, а от профіль сильно нижчий. Тоді ясно. І в тебе ж ще здається підвіска якась адаптивна, а не прості пружини?
Пружини на адаптивних амортизаторах. З Тігом порівнювати сенсу нема, то 2 різні світи по підвісці.
О, таки правильно пам'ятаю, таки на адаптивних) Щось типу ВАГівського DCC? Це теж тоді фактор)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Був у нас один такий товариш в ГТІ клубі, який пів року катав з ними і думав, що жорстка підвіска це ок, бо ну це ж ГТІ 
