сабж Citroen Berlingo, Ford Turneo Connect, Peugeot Partner
ищутся аргументы в пользу одного из перечисленных важно: доступность сервиса и з\ч, стоимость обслуживания, расход топлива неважно: скорость, руление, изыски дизайна
сабж Румстер скорее к Форд Фьюжн, Мериве и др. микровэнам.... Да и нет его пока в продаже
Все зависит от того, зачем тебе такая авта. Я владею Кангой и Коннектом. Второй чисто грузовик. Первый в макс. комплектации попу возить и груз если понадобитья.
остался Турнео Коннект и троица французов французов еще надо ехать пробовать собственной задницей, пока ничего не могу сказать
а вот фольцик и фиат вчистую проигрывают форду по ощущениям, при том, что стОят не намного дешевле...
У нас на работе есть служебные кэдди и форды конекты. Кэди в ходу понравился. Форд немного жестковат. Правда сравнение слегка неравнозначное, т.к. форд чистА грузовой, а кэдики пасажиры. А движки что у фольца что у форда по ощущениям одинаковые.
слишком много голого металла, хоть и пассажирский, пластик и вся отделка фордовскому проигрывает сильно... межсервисный интервал у ФВ - 7500, у Форда 25000 на дизеле... при этом ФВ клянутся, шо надо 7500, патамушта соляра такая, что двиг умрет при таком межсервисном, а Форд клянется, что типа гарантия и все такое и легко через 3 года заберут авто по трейд-ину с обменом на новый... фих знает, кому верить....
слишком много голого металла, хоть и пассажирский, пластик и вся отделка фордовскому проигрывает сильно... межсервисный интервал у ФВ - 7500, у Форда 25000 на дизеле... при этом ФВ клянутся, шо надо 7500, патамушта соляра такая, что двиг умрет при таком межсервисном, а Форд клянется, что типа гарантия и все такое и легко через 3 года заберут авто по трейд-ину с обменом на новый... фих знает, кому верить....
себе там где 25 000 масло можно поменять (откачав через щуп).... нормальную заправку найти и ничего с ним не будет с тем дизелем (ну смотреть за форсунками надо это конечно)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
