И ГАИ теперь могут в темное время суток стоять где угодно опять, а не только на оборудованных пунктах или в границах населенных пунктов?
Навеяно вчерашним возвращением в Киев из Одессы, за с Уманью стояла ГАИшная машина с двумя особями на заправке, т.е. за городом, и даже уже кого-то тормознули. То же самое наблюдал пару месяцев назад - стояли километров за 5 до Умани, на заправке ТНК, и тормознули кого-то прямо передо мной. Вобщем, заранее благодарен за развеивание моего невежества.
Под фонарём стояли- значит можно
Я тоже заметил что сейчас они появились по ночам на трасах. И даже в совсем неосвещенных местах. Поставят свои конусы и калымят. А кто знает ГАИ это или нет. Может это грабители....
дык, власть вернулась...
Всякие ограничения типа "в населенном пункте" и "на освещенном участке" касаются только одиночных гаев без гайцевой машины. А с машиной они могут стоять где угодно и когда угодно.
В темное время суток они вообще не могут стоять вне стационарных постов и населенных пунктов, я когда-то специально узнавал, когда ввели это новшество года три назад. Надо отметить, кстати, что гаишники в районе Умани (не хочу говорить за всю Черкасскую область) последнее время ощутимо обнаглели, как при Билоконе и Ко - у них что, руководство сменилось? Таких откровенных вымогательств я что-то давно не слыхал...
"...Заборонити темної пори доби зупиняти транспортні засоби для перевірки на неосвітлених ділянках доріг і вулиць одиночним нарядом та нарядом на автомобілях без спеціального пофарбування, за винятком випадків проведення спеціальних операцій..." (конец цитаты, приказ МВД № 482 от 30.06.1998 г.) Все остальное - домыслы.
Так не надо останавливаться,этим гандонам лень гоняться,да и запрещено останавливать ночью вне нас пунктов.Так что,идут в сад
кем запрещено? кому запрещено? чем предписан запрет?
А то иначе куда они все подевались с дорог ночью? И ведь мне авторитетно это объяснял цельный ГАИшный полковник из УГАИ.
дык, власть вернулась...
+1
так может спроси у него еще раз.
Правда 1го аж. В Одесской, Николаевской и Кировоградской было по 1 посту, в Уманской аж три! в Киевской ни одного Но действиетльно половину засад в весьма темном месте, хотя формально сказать что совсем неосвещаемое нельзя. Хоть половину дороги и ехал 109 км\ч пассажиркам так не тепрелось го повелся и ехал как-то 130 (как раз в уманской). На самом деле толку ноль, выигрышь был бы минут 10, так как постоянно сбарсывал до тех же 100-105 в подозрительных местах, а как раз перед Уманью чуть не попал, хошо тормознули впереди идущего успел отдуплится. А стреляли таки дуплетом, в два радара. Правда стояли под фонарем но спрятались за отбойнки классно. Неловленый мизер.
Надо отметить, кстати, что гаишники в районе Умани (не хочу говорить за всю Черкасскую область) последнее время ощутимо обнаглели, как при Билоконе и Ко
Они сейчас везде обнаглели, особенно на западной и восточной украине, когда попустило таможню. Контробас рынулся нескончаемыми потоками, вот мусорки и зашевилились... Как грится: СЕ-ЛЯ-ВИ!
А то иначе куда они все подевались с дорог ночью? И ведь мне авторитетно это объяснял цельный ГАИшный полковник из УГАИ.
А какая тебе разница, ведь это внутренни приказ МВД. Сотрудника ГАИ наказать могут, если он тебя остановил на неосвещенном участке один и без машины, а вот ты не остановиться не имеешь права, ибо он сотрудник милиции и имеет на это полное право.
482 приказ изменен не был. Действует и поныне.
Кстати, вот интересный документик МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ УКРАИНЫ УПРАВЛЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ИНСПЕКЦИИ
ПИСЬМО
от 23.08.2000 г. N 4/2723
По поручению руководства МВД Украины Управлением ГАИ МВД Украины <...> письмо рассмотрено.
Разъясняем, что указанный в письме приказ МВД Украины от 30.06.98 г. N 482 является сугубо ведомственным документом и не носит нормативно-правового характера. Перечень документов, которые водитель должен иметь при себе, определен Законом Украины "О дорожном движении" и Правилами дорожного движения Украины, в частности предусмотрено, что при автомобильных перевозках у водителя должна быть товарно-транспортная документация на груз.
К числу других документов на груз могут быть отнесены кассовые чеки, квитанции (приходного ордера) на оплату стоимости товаров или вещей, приобретенных гражданами в личное пользование.
Определение порядка изготовления, хранения, применения транспортной документации относится к компетенции Государственного комитета статистики и Министерства транспорта Украины.
В отношении использования водителями мобильных телефонов при управлении транспортными средствами сообщаем, что действующим законодательством это не запрещается. Вместе с тем разговор по телефону снижает внимание водителя и скорость его реакции на изменения и неожиданные усложнения условий дорожного движения и часто приводит к изменениям в характере движения, созданию аварийной обстановки и совершению дорожно-транспортных происшествий. Поэтому в случае если характер движения автомобиля вызывает подозрения в способности водителя им управлять, работники ГАИ вправе остановить его для проверки.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но действиетльно половину засад в весьма темном месте, хотя формально сказать что совсем неосвещаемое нельзя. Хоть половину дороги и ехал 109 км\ч 
пассажиркам так не тепрелось го повелся и ехал как-то 130 (как раз в уманской). На самом деле толку ноль, выигрышь был бы минут 10, так как постоянно сбарсывал до тех же 100-105 в подозрительных местах, а как раз перед Уманью чуть не попал, хошо тормознули впереди идущего успел отдуплится. А стреляли таки дуплетом, в два радара. Правда стояли под фонарем но спрятались за отбойнки классно. Неловленый мизер.
