быстрый ряд? Что имеем на практике: крайний левый - самый быстрый ряд, далее чем правее, тем медленнее. А где это прописано в правилах? Имхо теоретически левый ряд может и не быть самым быстрым...
В ответ на: быстрый ряд? Что имеем на практике: крайний левый - самый быстрый ряд, далее чем правее, тем медленнее. А где это прописано в правилах? Имхо теоретически левый ряд может и не быть самым быстрым...
На сколько я помню - нигде такого не написано. Но... написано что двигаться нужно как можно правее, потому получается что если все по правилам - опеережать только по левому ряду, соответственно левый быстрее.
В ответ на: быстрый ряд? Что имеем на практике: крайний левый - самый быстрый ряд, далее чем правее, тем медленнее. А где это прописано в правилах? Имхо теоретически левый ряд может и не быть самым быстрым...
На сколько я помню - нигде такого не написано. Но... написано что двигаться нужно как можно правее, потому получается что если все по правилам - опеережать только по левому ряду, соответственно левый быстрее.
В ответ на: Имхо теоретически левый ряд может и не быть самым быстрым...
Он и практически может не быть самым быстрым, если впереди поворот налево или разворот. В общем случае, правило "левый-самый быстрый" работает на довольно продолжительных участках дороги (шоссе).
В ответ на: На сколько я помню - нигде такого не написано. Но... написано что двигаться нужно как можно правее, потому получается что если все по правилам - опеережать только по левому ряду, соответственно левый быстрее.
Плюс такой пункт: 11.7. Транспортні засоби, швидкість руху яких не повинна перевищувати 40 км/год. або які з технічних причин не можуть розвивати таку швидкість, повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується обгін, об'їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.
В ответ на: Н новых "електронных" табло четко указано - два левых 130, потом 110, потом 90
такие табло где-нить кроме Бориспольской трассы стоят? Да к чему эти понты для интуристов и "шишек"в виде табло? Достаточно знаки повесить соответствующие над полосами и все понятно. Но рассмотрим просто общий пример - без знаков над полосами. Чем обусловлена данная ситуация, кроме исторически сложившегося стандарта де-факто?
явно в правилах этого нет. и он не должен быть самым быстрым. но то, что он обычно быстрее остальных вытекает из:
11.2. Нерельсовые транспортные средства должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части.
и
11.5. На дорогах, имеющих две и более полос для движения в одном направлении, выезд на крайнюю левую полосу для движения в этом же направлении разрешается, если правые заняты, а также для поворота налево, разворота или для остановки либо стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в населенных пунктах, если это не противоречит правилам остановки (стоянки).
и
11.11.При интенсивном движении менять полосу разрешается только для объезда препятствия, поворота,разворота или остановки.
А что, все обязательно должно быть прописано в правилах? Я поражаюсь с наших людей, пока все не пропишут - никто ничего не делает (типа нельзя), а как пропишут, так начинаем возмущаться - чего, мол, требования дурацкие вводят. Как только пропишут, что левый ряд самый быстрый, то тут же появится право остановить тебя и оштрафовать, если кто-то в правом ряду едет быстрее тебя. Вот веселуха была бы...
Оооо... Там как нафлеймили, теперь тут еще страниц на десяток растечется.... Потому как на этот вопрос частенько ответы у всех перпенликулярно-противоположные.
В ответ на: Теоретически можно не уступать место в транспорте женщинам и старикам, есть руками и спать в обуви. Это нигде не прописано.
"а ты не путай личную шерсть с государственной..." как есть, спать и срать у себя в клетушке - личное дело каждого. Но есть дорога и есть определенные писанные правила поведения на дороге. Собственно поэтому и возник данный вопрос.