Есть такая проблемка. Машина имееццо Фольксваген Поло 2004года выпуска. Машинка иногда просто тупит. Выглядит это так:на газ давишь - а она давиЦЦо и не едет . Газуешь иногда - скорость падает, больше 70-80 не дает. Выключаешь передачу, шоб проверить - и такое впечатление, шо щас заглохнет. НО! Свечи и все остальное - в норме.Под горку в такие моменты тупения вообще скорость идет в пол и практичски глохнет... Вобщем, тупит. Чистились форсунки - иногда она перестает тупить,когда заглушаешь движок и она постоит с пол-часика. Потом все ОК. Или же бензин некачественный - но на СТО сказали, что все машины у них время от времени так тупят, и это типа намано Сволачи, да?.. Шо делать? Машинка заправляеться на Альянсе, в основном.
бензонасос , фильтр топливный , расходомер или мап сенсор
Что говорит компьютерная диагностика? Какие ошибки? Такие вещи обычно без регистраци ошибок не проходят.
говорите остынет и пучком.. датчик температуры.. может провода и целы, но снимали разъем и одели не до конца - не защелкнули пружинку (аналогичное с комутатором-катушкой наблюдал).
На этих машинах стоит электронная дроссельная заслонка. Ее фича в том, что она очень сильно и быстро загрязняется и ее надо чистить (где-то раз в 10 тыс.). Вот это скорее всего и причина, цена вопроса на нормальных станциях 60-70 грн., на ужастиках типа Атланта за 140 зашкалит.
Очень важно вспомнить - тупит сразу после того, как начинается движение, или после небольшого пробега. Если, после того, как немного проехала, то 99% забита сетка-фильтр на топливном насосе. Снять и почистить - 30-40 мин. и до 100 грн. Хуже не будет, только лучше. И обратите внимание, при забитой сетке бензонасоса он начинает громко работать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Газуешь иногда - скорость падает, больше 70-80 не дает. Выключаешь передачу, шоб проверить - и такое впечатление, шо щас заглохнет. НО! Свечи и все остальное - в норме.Под горку в такие моменты тупения вообще скорость идет в пол и практичски глохнет... Вобщем, тупит.
Сволачи, да?..
