Правда у Ланоса 130 Hm на 3500 оборотов. А второй х.з?
А вообще пробовать надо, а не над цифрами теоретизировать
Оба настолько дохлЫ, что я п штукарик сыканомил бы адназначна.
Особенно учитывая что я щас езжу на 1.3 около 60 сил то думаю что для меня 1.5 75 сил будет ураган
видеть кривые конечно не помешает, но поскольку было сказано что расход не волнует, можно и покрутить
Ты имел ввиду 1.5 75 л.с.? просто я к нему больше склонен чем к более мощному
Просто в такой ценовой категории больше ничего и нету
ЗЫ: лайносы, авео, сенсы, ВАЗы и логаны не нравятся
Особенно учитывая что я щас езжу на 1.3 около 60 сил то думаю что для меня 1.5 75 сил будет ураган
Это сильно зависит от машины. Для некоторых машин и 60 лошадей (честных!) вполне достаточно (как пример - мой Гольф с дефорсированным 1.4 60л.с.), а для некоторых - и 75 л.с. ничтожно мало. Очень много от массы и габаритов машины зависит.
Первый мотор будет веселее намного... даже если не учитывать большую мощность и момент, но и главная пара трансмиссии под этот мотор - 4,17 против 3,94 ... По правильному надо бы ГП поменять наоборот, дабы уравнять х-ки моторов.
В общем я за первый мотор! Он и экономичнее будет.
По правильному надо бы ГП поменять наоборот, дабы уравнять х-ки моторов.
Самое интересное что многие также сказали, но я в этом дуб полный
Оба настолько дохлЫ, что я п штукарик сыканомил бы адназначна.
Особенно учитывая что я щас езжу на 1.3 около 60 сил то думаю что для меня 1.5 75 сил будет ураган
Ураганом для тебя это будет не более месяца
Согласен
брать с первым, 16клапанным мотором. Во-первых мощности много не бывает, во-вторых таки ГП побольше, а значит с перекрестков будет ехать гораздо веселее и расход поменьше будет. Так что первый.
Совет, если есть возможность взять 16в - бери. Это стоит лишней 1000. Просто потом обидно будет что была возможность взять и не взял...
если ездил на ВАЗ-2108 с 1300, то есть с чем сравнить. оба мотра - 1300, у ваза - 65 л.с/5600, у шкоды - 58 л.с/5000, но шкода намного лучше тянет на низах, что в городе намного удобней!
Так а что все таки за машинки рассматриваются?
ЗдаеЦЦа мне Нексии
разница очевидно в системе управления, в прошивке, и скорее всего второй просто двухвальный ... значит имеет большую мощность и ниже или почти такой-же расход
ну если диаметр и ход поршня одинаковы.. а степень сжатия разная - может и двухвальный, а может распредвалы разные - фазы разной продолжительности и сдвига. вообще маловато по моторам инфы
А почему бы просто не посмотреть на характеристики авто?
Разгон до 100 Максималка
А не заниматься гаданием на кофейной гуще?
заблуждение. ты не сравниваешь трансмиссии обоих автомобилей. Передаточные числа КПП, ГП. А они отличаются. Шкода теряет свои динамические качества после 60 км/ч. До 60 км/ч может Шкода и динамичнее, а вот уже до 100...извините, проигрывает. Хотя я уверяю, что на 2108 с 1.3 лично я не позволю Фавориту себя объехать Когда в восьмерке будет включаться вторая, до 60 км/ч останеться разогнать машину на каких-то 10-15 км/ч. А если поставить на 2108 ГП 4.1 или 4.3 то разгон до сотни прировняется к мотору 1,5 со стандартной ГП 3,7 но машина потеряет в максимальной скорости. Хотя на практике это не факт.
он - сам, я с пассажиром после 100 гонки прекратили согласен, что после 100 наверно у меня шансов не біло.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
