Бесследно довольно интесивно исчезает ОЖ из бачка
все детали сухие под машиной сухо короче не понятно.
Какие варианты? И как проверить эти варианты?
Отвенти крышку куда заливаешь масло в двигло, если есть белый налет СРОЧНО к доктору.
Это очень плохо... Если через прокладку - еще нормально, меням прокладку и ездим дальше, а вот если трещина в блоке цилиндров...
Точно нигде не течет? Уж лучше бы потек радиатор...
________________
Всего наилучшего!
Тарас, Киев, Audi 200 turbo
Привет !
А Ты уверен, что бесследно ???
И насколько интенсивно ???
Тосол может не капать нигде при стоянке, зато может конкретно выкапывать при горячей машине и соотв. повышеном давлении в системе. При этом, если он сочиться из радиатора, то после остановки машины и до заглядывания под капот он (тосол) успешно испаряется с места поддекания.
Способ проверки №1 - незакрутить (а прикрутить) крышку расш. бачка. Если при этом исчезновения пропадут => диагноз верен.
А ваще если в масле тосола нет, то он ГДЕ-ТО течет !
Удачи,
Андрей.
Посмотри пол и под коврами в салоне спереди под консолью. Скорее всего это радиатор печки.
Белый налет на маслозаливной крышке в холодную погоду в принципе норма, конденсат там образуется (яркий пример-вода и пар из глушителя)
Виталик
Мистика
все сухо
Скорее всего, утечка через неплотно обжатый резиновый патрубок или через микротрещину резинового патрубка. Утечка жидкости происходит только в процессе прогрева мотора, когда антифриз расширяется, и в системе охлаждения появляется давление. Как только излишки ОЖ вытекли, давление внутри нормализуется, и плотности резины хватает, чтобы загерметизировать микротрещину.
Найти место утечки несложно:
Способ 1: Если в машине используется современный качественный антифриз, то он содержит компоненты, светящиеся в ультрафиолете. Берем ультрафиолетовую лампу, светим - и видим, где была утечка.
Способ 2: Утром, когда двигатель холодный, доливаем ОЖ до положенного уровня, закрываем пробку радиатора, запускаем мотор и наблюдаем, где появятся капли в процессе прогрева.
Способ 3 (самый эффективный из простых): Через подходящий переходник обычным насосом накачиваем давление в системе охлаждения (не более 1 кгс/см2!!!) и смотрим, откуда течет струйка ОЖ.
Удачи, Шур.
Может уходить через прокладку головки блока - я такое наблюдал. Проверить легко - на прогретом автомобиле поднести к выхлопной трубе лист бумаги. Если на нем образуется влажное пятно - скорее всего оно.
Best Regs
Eli.
Renault 21
Привет !
Надо прикрутить и отпустить, чтобы крышка держалась и в то же время была щель для выхода паров.
Я так уже два года езжу, с дыркой в радиаторе.
Удачи,
Андрей. А-80 3А 1989.
Если не перегревать двигло выше 105 град ничего ужасного не произойдет, а такое нагревание уже само по себе ужасно.
Тосол испаряется оччень неохотно. Попробуй капни три капельки на стол или на блюдце.
И уж во всяком случае скорость испарения даже очень горячего тосола гораздо меньше чем скорость его вытекания из дыры.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
