Прошу помощи бывалых местных автопутешественников. Собираемся летом по маршруту: Киев-Будапешт-Вена-Рим-Ницца-Париж-Берлин-"Польша"-Киев. На все будет максимум 18-19 дней. Хотелось бы еще пару-тройку деньков на море в какой-нить Ницце поваляться. Ну и Париж с Римом успеть увидеть. Еще хотелось бы в Швейцарию к друзьям заехать на денек. Реально по времени? Может как-то оптимизировать этот маршрут?
Давайте сичитать (самому интересно стало). Общая протяжённость маршрута, на вскидку, составляет около 7 тыс. км., или примерно 350 км в день. Это нормальный режим - у нас по Европе получается около 300. Из низ 1,5-2 тыс. - это однодневные перегоны Киев-Будапешт и Польша-Киев.
Рим и Париж - это минимум по 3 полных дня (по 4 ночёвки), иначе просто нет смысла. Ещё столько же на море (Ницца - оптимальный выбор по ценам и колоритности). Будапешт и Вена, скрепя сердце, по одному полному дню (по 2 ночёвки). Берлин - не знаю. Возможно, одного полного дня на пробежку хватит. Итого, 12 полных дней, не считая переездов.
На перегоны остаётся 7 дней. В вашем случае они довольно большие, так что есть смысл делать иногда промежуточные остановки. Например, Венеция, какой-нибудь Лион иди Дижон (или пару дней в Швейцарии), Дюссельдорф, Варшава. По времени всё получается, но впритык.
Во многом согласен с Андреем. Разве что, ИМХО, все-таки комфортнее когда дни отдыха (в Вашем случае Ницца) выпадают на вторую часть поездки, т.е. сначала экскурсии - потом отдых и после этого последний бросок домой. У Вас по маршруту отдых получается посредине поездки. Хотя, "на вкус и цвет"... Возможно, или Римом или Парижем я бы пожертвовал (и туда, и туда выходит крюк)и оставил больше времени на переезды и на отдых на море. Если такое длинное автопутешествие первое, то тем более. Впечатлений и так хватит выше крыши, но если сильно устанете, то эти самые впечатлении могут немного смазаться... А вообще, молодцы!
Все зависит от личного состава экспедиции. Если есть дети - однозанчно не получится. Темп слишком большой. Если караван из трех и более групп, тоже. На практике очень много времени уходит на согласование даже простейших действий. Лучший вариант для такого маршрута - группа из двух трех членов одной семьи или теснейшая спаянная компания, проверенная в других поездках. Тогда постоянные раскладывания-складывания вещей не будут так сильно утомлять.
Маршрут не запредельный. Хотя в угоду мобильности будет отдано много драгоценного времени за счет прогулок и посещений. Украина туда и обратно в среднем по 700 км. Остается 5,5 т.км. разделить на 6 оставшихся главных перегона получается по 900 с лишним км. Мне не в напряг, но на один два перегона. Но не ШЕСТЬ же штук! Это фактически движон с раннего утра до позднего вечера. Без оглядки по сторонам. Получается, нужно будет сделать еще штуки 3-4 промежуточные остановки. Итого имеем 19дн. - 2дн.(укр. туда и обр.)= 17 дн. Из них 9-10 дней минусуем на дорогу. Остается 7-8 чистых дней. Это ж вечером по приезду, надо найти отель, разгрузиться, помыться, переодеться, поужинать в ближайшем ресторанчике и на сундучок. Утром то же самое, в обратном порядке. Спрашивается, "А когда жить?!" На каждую страну, на все про все по одному неполному дню.
Замечу для тех кто впервые, мечты типа, "а мы будем страну по дороге изучать и красотами любоваться", в пользу бедных. Увидите мало, особенно за рулем и особенно на автобанах Франции и Германии, а однообразные пейзажи надоедят еще по дороге в Австрии. Смотреть нужно пешком!
Рекомендация: Сократите протяженность мартшрута, либо увеличьте сроки пребывания, либо сохранив маршрут, сократите программу путешествия. (Хотя смысл?)
Немного не согласен. У нас аналогичные маршруты укладывались в 21-22 дня. При том, что 5 из них - на море. Всё успевали и на ключевых точках, и по дороге. Правда, каждый раз был только один большой город, на который стоило потратить несколько дней (Париж, Рим). Так что нужно просто всё очень скурпулёзно просчитать и, возможно, действительно отбросить какой-нибудь один самый лишний пункт.
...все-таки комфортнее когда дни отдыха ...выпадают на вторую часть поездки,...Впечатлений и так хватит выше крыши, но если сильно устанете, то эти самые впечатлении могут немного смазаться...
Асбсолютно согласен. Поэтому вторая рекомендация: Поменяйте маршрут наоборот. Т.е. Въехать через Польшу, выехать через Венгрию. Тут и Европа начнется от самого порога, а не так как в Венгрии и Париж не придется отменять - он по прямой. И Германия по самому узкому месту пересекается. А насладитесь Городами, можно будет и видами поразвлекаться и по берегу побегать. К тому же не впадете раньше времени в соблазн потратить в казино свои командировочные. Да и выезжать из Венгрии приятнее. Ничто уже не заставляет остановиться и долюбоваться. А потом всегда сможете сами отрегулировать время отдыха на водах. По пути "туда трудно будет сделать это по психологическим причинам - "впереди еще так много впечатлений, не будем тратить время на валяние на пляже".
Немного не согласен. У нас аналогичные маршруты укладывались в 21-22 дня. При том, что 5 из них - на море. Всё успевали и на ключевых точках, и по дороге. Правда, каждый раз был только один большой город, на который стоило потратить несколько дней (Париж, Рим). Так что нужно просто всё очень скурпулёзно просчитать и, возможно, действительно отбросить какой-нибудь один самый лишний пункт.
Отвечу математическим примером: цифра 2 меньше 4-х в два раза. Но если к 2-м рибавить 1, а от 4-х отнять всего одни то получатся равные цифры 3 = 3(или равные условия). К чему я это? К тому что у Вас было не 18-19, а 20-21. И городов хоть на один но меньше. Вот и получается совсем другая арифметика. Собственно то, что все и советуют. А мы же имеем в "Дано:" 18-19дней, 7 крупных видовых города, 6 стран и 7000 пути. Так что мое мнение, лучше сократить программу. Пресыщение и так будет выше крыши.
Про отдых в конце маршрута - согласен, но получается именно так... Перегон 1000 км/день, потом день отдыха - нормальный для нас режим, правда такое длинное автопутешествие действительно первое, до этого максимум - Литва+Польша с великами. 3500 км - 10 дней.
Дети останутся дома, а состоав именно такой -3 члена одной семьи Изначально Париж не планировался, но жена, котораяч там уже была, настаивает, да и когда еще там будем... Будем стараться увеличить срок хотя бы на день.
Ну по твоим отчетам, в основном, маршрут и планируется Только решили совместить Францию и Италию.
Киев-Будапешт-Вена-Рим-Ницца-Париж-Берлин-"Польша"-Киев. На все будет максимум 18-19 дней.
Ездил автобусом в нечто очень похожее. 17 дней ровно. Ницца посередке поездки очень уместна, как раз отдохнуть между экскурсионной беготней по Риму и Парижу - что там, что там очень много есть куда прогуляться.
Ну то что верите в свои силы это гуд! Но и не забывайте, что тысяча по Германии или Франции днем среди недели, тысяча км по Польше и тысяча км по той же Германии, но в пятницу после обеда - абсолютно разные вещи.
ПыСы. А может вместо Рима выбрать Венецию? Из Будапешта как раз по пути в Ниццу (разве что если через Вену, то крюк)... В два полных дня можно нормлаьно вложиться, плюс общий километраж снижается.
Так может еще для более плодотворного коллективного сопереживания, примерный свой расклад по маршруту разложите. Типа, "перегон 1-й, Киев - Краков 900 км, предпол время в пути 13 часов, ночевка в Кракове ..." и т.д. Или хотя бы б.м. точные города маршрута. Мы тогда сможем сторонним взглядом на слабости замысла указать. А то.. "1000 в день - норма". Это ж раз на раз... Когда норма, а когда и перебор. Поди найди ту песчинку, после которой кучка песка становится кучей.
Обычно после более интересных мест и объектов психологически менее интересно посещать/ смотреть менее интересные. То есть, если после Вены и Парижа заезжать в Будапешт, то вы скорее всего глянете на него полускучающим беглым взором и в тот же день двинете к границе. Поэтому лучше сделать типа наоборот, чтобы градус интереса резко не падал на протяжении путешествия.
А в целом, как по мне, так оптимально устроить все в три этапа: 1. Выполнить культурную программу. 2. Отдохнуть там, где вы там хотели. 3. И - вернуться домой, в два-три перегона, уже без особых смотрин. Удачи!
Очень реально и с огромным запасом Ездил зимой. Киев -будпешт-вена-Инсбруг-венеция-рим. при этом катали основное время в альпах на лыжах всего 14 дней
ИМНО получитс голопом по Европам. Оно Вам надо?
Прошлым летом ездили: Одесса-Варшава-Норвегия(юго-восточная часть ч.з. Данию)-Западное побережъе норвегии (Preikke Stolen)- Паром в Данию - Амстердамм - Брюгге - Кале (покупаться решили) - Париж - ч.з. Польшу опять в Одессу. В Варшаве провели полдня прогулялись по историческому центру пообедали в принципе хватило. Потом в Данию на паромную переправу, потом в Норвегии провели почти 8мь дней (по работе ), затем за сутки съездили на западное побережъе, полазили по горам, полюбовались природой, и на следущее утро опять паром в данию и перегон до Амстердама за день, два дня на амстердам, потом достаточно короткий перегон в Брюгге. Полтора дня в Брюгге, потом курс на Париж, решили сделать крюк искупаться в море, потратили на это пол дня, и к вечеру были возле Парижа, На Париж потратили 2 полных дня. Маловато все в диком темпе, но я не большой любитель обязательно ставить галочки на всех достопримечательностях. Основное посмотрели и хватит. Потом домой, через Краков, в Кракове всего лишь пообедали и хватит. Вся поездка ровно 21 день от крыльца до крыльца, причем так совпало что тронулись от дома в три часа дня и в три часа дня ровно подъехали к дому. Вся поездка 8500км. Какие выводы я для себя извлек: - Основной водитель должен быть достаточно выносливым. - Компания должна быть очень сплоченной, либо должен быть капитан, которого слушаются без обсуждений - Города приедаются, т.е. в Париже уже было - ну Версаль, ну красиво, ну и что? Тот же Лувр, да красиво, но я бы от скуки умер ходить по нему целый день или как многие считают что там неделю надо - Перегон по европе за день 1000км не сложно, я даже не уставал. Зато проехать Польшу за день = герой Топиккастару 7000 км за 19 дней - реально. Но может прийдется сокращать время пребыванияя внекоторых пунктах.
а Польшу за 8 часов?;) с 23 до 7 ночью. Кстати, Польшу рекомендуют проезжать именно ночью, хотя это наверное справедливо для перегонщиков машин
а Польшу за 8 часов?;) с 23 до 7 ночью. Кстати, Польшу рекомендуют проезжать именно ночью, хотя это наверное справедливо для перегонщиков машин
+1
а Польшу за 8 часов?;) с 23 до 7 ночью. Кстати, Польшу рекомендуют проезжать именно ночью, хотя это наверное справедливо для перегонщиков машин
+1 Не только для перегонщиков, ночью средняя скорость получается в разы выше..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Изначально Париж не планировался, но жена, котораяч там уже была, настаивает, да и когда еще там будем... Будем стараться увеличить срок хотя бы на день.
Но и не забывайте, что тысяча по Германии или Франции днем среди недели, тысяча км по Польше и тысяча км по той же Германии, но в пятницу после обеда - абсолютно разные вещи. 
