Недавно решился вот на это им пришлось сверлить дверь и стойку чтобы завести проводку в дверь. Но не знаю чем они там думают, и проводку протянули в гофрированной резинке, которая когда дверь закрывается, сгинается зюзей и не дает ей закрыться. Посему было решено все сделать как на вазах, у которых есть штатная проводка в двери(при закрытиии излишек уходит в дверь). Подскажите пжлста, где можно достать штатную резинку, в которой идет провод, или чем ее можно заменить, чтобы не было сильно колхозно
Они не правильно дырки посверлили. Надо было в двери сделать дырку выше чем в стойке, что бы резинка с проводами не сгибалась а как бы скручивалась. Тоесть установленная резинка должна иметь форму растянутой буквы "S". Посмотри как на любой иномарке сделано.
продаются т.н. "гофры" - спецрезинки для проводки проводов в двери. имхо если у тебя все перегибается - то возможно неправильно просверлили.
П.С. - у мну на рено уже 3 или 4 года ц/з и сигналка - провода проложены без говр, просто в изоленте - все рабьотает.
У меня на классике стояли именно резиновые трубки (не гофры), они при закрытии двери прятались внутрь. При этом дырки должны быть просверлены на одном уровне, иначе будет лажа.
У меня на классике стояли именно резиновые трубки (не гофры), они при закрытии двери прятались внутрь. При этом дырки должны быть просверлены на одном уровне, иначе будет лажа.
+1? трубка уходит внутрь машины и все тип-топ
ЭЭЭ, так а де их достать-то???
На Перова!!! Ты-же вроди Киевский? Люди с сел ездят за всякими безделушками, а тут Киевляне спрашивают. Кстати еще возле Лепсе есть базарчик.
понял. Ща поеду закуплюсь на Лепсе. А на Караваевых такое добро может быть?
Подтверждаю! Я их там видел, только цену забыл. Продаються в в центре базара на стелажах мужик кучу болтов продает!
Подтверждаю! Я их там видел
на Перова?
Подтверждаю! Я их там видел
на Перова?
На перова в отделе где вся мелочёвка (даревянные стилажи с крышей). Вообще-то на самарах и десятках с завода тоже резинка буквой "зю", но т.к. от стойки кузова до двери есть зазор, дверь закрывается нормально. Дело в том, что отверстия должны быть не в одной параллели, т.е. отверстие в двери выше, а на кузове ниже, тогда нет необзодимости, чтобы резинка входила во внутрь двери. Именно так делают на заводе.
Дело в том, что отверстия должны быть не в одной параллели, т.е. отверстие в двери выше, а на кузове ниже, тогда нет необзодимости, чтобы резинка входила во внутрь двери. Именно так делают на заводе.
дык, в том и беда, що малдаване их паралельно посверлили, надо самому теперь доделывать
А зачем было к молдаванам обращаться, если ты уже на форуме Поскольку живем мы не далеко друг от друга, могу продемонстрировать как делают люди из форума (бейте меня - это реклама ). Могу еще добавить, что на прошлой машине провода ЦЗ (+ в передних динамики) были сделаны в изоленте или в кембрике "в отверстиях друг напротив друга", - раз в полгода надо было разобрать какую нибудь карту, чтобы соединить обломаный провод . Я после трех раз просто стал дотягивать запасные провода сразу
переделаю как хотел- можно пересечься, похвастать))) P.S. трубочки куплены, на кардачах(был там пролетом) по 4 грн тушка
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Надо было в двери сделать дырку выше чем в стойке, что бы резинка с проводами не сгибалась а как бы скручивалась. Тоесть установленная резинка должна иметь форму растянутой буквы "S". 
).
. Я после трех раз просто стал дотягивать запасные провода сразу 
