Ровер перестал заводиться. Специалисты говорят: проблемы с иммобилайзером, блоком управления, сигнализацией. Прошивали, перепаивали... Результата ноль. Ищу специалиста, который способен разобраться: или прошить, или перепаять... Хочу ездить на РОВЕРЕ!
Обратись в ROVER CLUB на Оболони . а вообще то тебе надо просто найти спеца который отключит нах иммобилайзер - есть такая фирма АВТОЭЛЕКТРОНИКА они могут
Просто відключити іммобілайзер з Ровера - це фактично нереально. Ти не зміг завести авто, чи воно заглохло в процесі їзди? Ти можеш відкрити двері з брелока чи тільки ключем? Попробуй поміняти батарейку в брелоку. В мене таким чином вирішилася проблема на моєму Ровер 400. Якщо туди лізли т.зв. київські специ, то на 99,9% хана всій електроніці. Попитай також на www.rover-club.by
Якщо туди лізли т.зв. київські специ, то на 99,9% хана всій електроніці. Попитай також на www.rover-club.by
не стоит расписываться за всех, уважаемый
Если Вам не повезло найти нормальных специалистов, то это отнюдь не означает, что их нет. Их полно, только нужно уметь искать
Назвіть мені хоч одного спеціаілста по роверівській електриці і електроніці в Києві. ПС. А своє авто обслуговую в Кишиневі.
Назвіть мені хоч одного спеціаілста по роверівській електриці і електроніці в Києві. ПС. А своє авто обслуговую в Кишиневі.
Я сильно сомневаюсь, что электроника и электрика Ровера конца 90-х представляет собой что-то архисложное. Более того, я уверен, что ничего сложного там нет. Всякие низко и высокоскоростные шины, которые встречаюццо у многих новых и не очень новых автомобилей не являются обслуживаемыми в принципе - там просто блочная замена чаще всего. А баги, которые возникают в аналоговых цепях из-за кривых рук - лечить их не есть проблема. И в 90% случаях не есть проблемы правильно подключить сигнализацию к такому авто. Просто мы ремонтом не занимаемся, но я лично знаю достаточно много толковых электриков... К сожалению, сложности со штатным иммобилайзером иногда действительно выливаются в серьезные проблемы, но лишь по причине обращения к непрофильным специалистам.
Мои знакомые владельцы Роверов (есть пара человек) без проблем обслуживают свои машины в Ровер-клубе, покупая запчасти на Перова ... А говоря о всяких там ходовых, тормозных и т.д. - это вообще фигня и куча есть вменяемых мастеров, которые не есть специалисты именно по роверам, а есть специалисты по авто
З.Ы. Специально обслуживать автомобиль в Кишиневе (если Вы там не бываете периодически или не живете там) суть есть жесточайшее извращение . ИМХО
Практически по всем пунктам "+1", кроме одного:
Специально обслуживать автомобиль в Кишиневе (если Вы там не бываете периодически или не живете там) суть есть жесточайшее извращение
По профилю непонятно, откуда Квинта. Может от из-под Бельцев каких-нибудь в Кишенев ездит
По опыту владения Ровер 216Si, скажу, что иммобилайзера там штатного нету. Иммитировать его работу может окислившийся контакт на стартере, проверь там, сам с этим сталкивался.
По опыту владения Ровер 216Si, скажу, что иммобилайзера там штатного нету. Иммитировать его работу может окислившийся контакт на стартере, проверь там, сам с этим сталкивался.
А заводилося Ваше авто, якщо не було в салоні брелока від штатної сигналізації?
Заводилось, главное было открыть машинку с штатного пульта, чтоб перестал моргать индикатор на доске приборов. Понадобиться может и при повторном открытии/закрытии вод. двери спустя какое-то время после открытия.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
