Поехал я поменять диск, прошёл 65000 км с нуля. Пришлось поменять диск-70, корзину-100, маховик-95, работа-150, все в грн. :-(
Я держу ногу на сцеплении только на первой когда в пробках. При переключении передач всегда убираю ногу со сцепления, даже при переключении с первой на вторую.
И это правильно. Просто есть вредные привычки, от которых надо избавлятся. После такого ремонта конечно буду отвыкать. А то я за рулем с 80 года, а привычку приобрёл наверно на новой Таврии где-то с 99. :-))
Во - первых 65 тык для сцепления - это норма. Я вон свое поменял на 45 тык. Во-вторых при нажатой педали тормоза сцепление не расходуется - расходуется выжимной подшипник , но он стоит недорого и живет дольше сцепления адназаначна. Навсяк провсяк случай при замене сцепления меняют и его. Сцепление губит 1) страты под горку 2) на сильно груженой машине 3) старт со второй/третьей передачи 4) Слишком плавный старт при поддержании оборотов довольно высокими
Быстрый старт с пробуксовкой колес - самый экономичный режим для сцепления (чего не скажишь о резине, синхронезаторах, подушках двигателя и подвеске )
... если ногу на нем держать. Ты же, не давишь педаль, а просто слегка прикасаешься ногой к педали. Ну и ладненько... Если так удобней, не отказывай себе в удобстве. Оно того не стоит, сцепление это.
Cо всем согласен, кроме. * 65000 не норма в Таврии-нова, тем более, для корзины и маховика. * и подшипник у меня выжил. P.S. Забыл написать. Я долго, незнаю сколько ~ 30000-50000 ездил без пружины на коробке, она потерялась.
На трассе-то снимаю, а по городу - постоянно ловлю себя на том, что держу ногу на педали.
З.Ы. О, господи !!! В таврической коробке и пружина есть? А она там нафига?
Мой случай. Машина с нуля 99 года. Ногу на сцеплении не имею привычки держать. На 40 000 замена диска, корзины, выжимного. Сам смотрел и щупал - таки все это пришло в негодность.
:-)
1
а на коробке. Пружина оттягивает рычаг, к которому гайкой крепится трос сцепления.
Дело ещё в том, что к сожалению попадаются некачественные детали, часто покупается у своих, у которых не было нормальной стали, точили из пластилина. Например: накладки сцепления приклёпываются на немного волнистый круг, общая толщина рабочей поверхности диска становится толще на ширину волны. А я видел на рынке плоские они заведомо не годятся. Вообще я сам запчасти не покупаю, только мой мастер, он профессионал по Тавриям. Р.S. А в 96-97 году я диски сцепления менял каждые 30000, но тогда не было выбора.
*
*
... ну, нравися держать ногу на педали, дык, делай шо нравится... Моя Таврюха, прошла уже 95 тысяч, и сцепление на ней родное. Выжимной подшипник, как гудел слегка, так и гудит, а сцепление как работало, так и работает. И ногу на педали, я держу когда считаю это положение удобным. Так, что, забей ... и наслаждайся жизнью...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
