Я понимаю, что тема зимней резины уже всех достала , но может кто-то подскажет?
начитался я тестов и постингов в этой конференции, поговорил с продавцами в магазинах и вырисовался Gislaved. А потом начался основной прикол - когда я узнал, что эта резина производится в трех странах.
есть ли между ними разница или это все "от лукавого"?
спасибо
Когда найдешь немецкие шины, окажется, что резина-то южноафриканская. Или турецкая. Или японская. Нужно будет искать немецкие шины из японской резины. И т.д. А нипеля!!!! Мама моя родная! Нипеля - ведь это одна из основных деталей! Блин, до пойди в приличном магазине купи и катайся. Какая разница, в Чехии делали или в Германии? Да у нас у всех компьютеры китайско-таваньсько-малазийские стоят. И что с этого? Не работают? Это все называется международная специализация
да я-то разумом понимаю, что страна рождения наверное пофиг и Континетал по идее контроллирует качество на всех своих заводах.
да вот в этой конфе каждый третий постинг про Gislaved идет с уточнением "именно шведский Gislaved"
вот я и решил переспросить...
Возможно, главное преимущество шведского Гиславеда в том, что он может идти с завода ошипованный - заводская шиповка очень надежная. Это, конечно, если речь идет о шипуемых шинах, например NF3. Кстати, по информации из auto.ru\koleso шведы больше не делают NF3, есть только германский. Хотя я на Перова видел NF3 2002-го года - может это из последней партии.
не смотря на то, что эта тема уже действительно всех достала можно подвести некоторые итоги: 1. Если берешь нешиповку - то пофиг где ее делали. 2. Шиповка. Вот тут интересное начинается. Заводская шиповка делалась на заводе в швеции шипами Комета триатлон, специально разработанными под эту резину и т.д. и т.п. ОДНАКО!!! в 2002 году завод в швеции закрыли и производство гиславед НФ3 перенесли в германию. Сегласно правил ЕС движение с шипованной резиной там запрещено, и завод выпускает нешипованную, только с отверстием под шип. Ее берут и везут к нам. По дороге до рынка/магазина (в самом идеальном случае - в Венгрии, обычно в Польше или кгде-нить у нас) ее шипуют... чем??? тем шо есть под рукой! я видел гиславед НФ3 зашипованный грузовыми шипами и его почти успешно втюхивал продавец окружающим. Выводы: если шина зашипована не теми шипами, на которые она расчитана и с которыми тестировалась - какие-то качества ее изменятся. Какие - предстоит узнать покупателю. Вот и все.
Вышесказанное - сугубо ИМХО. Себе взял шипованный НФ3 выпуска 49 недели 2001 года, производства швеции. посмотрим.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, но может кто-то подскажет?
