Добрый день У меня вопрос к знающим разбирающимся: авто Галант - если долго выеживаться с ручником при вхождении в повороты загорается лампочка АБС и АБСка перестает работать - лечится сама минут через 15 все ок. Это глюк АБС или так и должно быть? До этого ездил на Ланосе и тож самое было. Мож я как-то не так езжу? И еще вопрос - насколько вредно пользоваться ручником при поворотах-разворотах на авто с тип-троником?
сли долго выеживаться с ручником при вхождении в повороты
асколько вредно пользоваться ручником при поворотах-разворотах
эт как?
видимо на снегу отжигал. просто забились датчики абс. через некоторое время они самоочищаются и система восстанавливает функциональность. С ручником не вредно, если с его помощью машину срывать в занос. Если им тормозить, то конечно вредно
Надо проверить надежность крепления ступичных датчиков.
спасибо за ответы
Добрый день У меня вопрос к знающим разбирающимся: авто Галант - если долго выеживаться с ручником при вхождении в повороты
Извини за нескромный вопрос: а если монтировкой по уху треснуть, шнурки развяжутся? А ЧТО ты делаешь с ручником в поворотах???
Это глюк АБС или так и должно быть?
"Пропиши багу в доке и она станет фичей" На самом деле это фича. В более-менее современных АБС электорника считает время блокировки колес. И если оно достаточно велико (в твоем случае колеса блокировались ручником), то АБС "думает", что по какой-то причине не может занос предотвращать (такое может быть, например при непроходимости перепускного клапана в гидроблоке) и сигнализирует о потенциальной проблема.
В данном конкретном случае забей. Даже порадуйся, что у тебя такая фича есть. Вот если вдруг без пользования ручником загориться - тогда как раз будет повод для беспокойства.
дергаю ручник, добавляю газу и и задние колеса входят в поворот сами - мне нравится (долго ждал гололеда))
Странно, а я рулем всегда поворачивал :-)
Странно, а я рулем всегда поворачивал :-)
Отстал от моды, поворачивать рулем - моветон
Ты наверное таки довольно таки большие интервалы проезжаешь с заблокированными колесами, что АБС успевает ошибку поймать... На самом деле в АБС встроена программа проверки, которая при несоответствии скоростей колес ее просто выключает. Когда то такое было на Опеле Виваро - стояла передняя и задняя резина разного размера - АБС выключалась на скорости после 100, когда разность скоростей по ее мнению была большой и похожей на ошибку датчиков.
Ты наверное таки довольно таки большие интервалы проезжаешь с заблокированными колесами, что АБС успевает ошибку поймать... На самом деле в АБС встроена программа проверки, которая при несоответствии скоростей колес ее просто выключает. Когда то такое было на Опеле Виваро - стояла передняя и задняя резина разного размера - АБС выключалась на скорости после 100, когда разность скоростей по ее мнению была большой и похожей на ошибку датчиков.
Дык разве АБС не должна быть активной только во время торможения. То о чем идет речь, скорее из антипробуксовочных систем, имхо...
Так при чем тут работа АБС - она у него выключается. А выключаться она может из-за ошибки вызванной разными скоростями колес передних/задних - ошибки то она мониторит не только во время торможения.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
эт как?
