У меня движ. 1,3К (пока не поменял, буду ездить пока не умрёт совсем). Прежний владелец поменял штатный генератор на "более мощный". Оно то конечно хорошо, но когда включаю фары - уже сильно падают обороты ХХ, а если ещё вентилятор, да щётки.... Совсем останавливается. Увеличить обороты ХХ,- но тогда без нагрузки - ХХ - О-ГО-ГО! Менять генератор обратно (шило на мыло + расходы)?! Как быть?
Чтобы генератор останавливал двигатель - это я в первый раз слышу. Все ж таки несколько странно - генератор он максимум 90А на 12В, что есть всего лишь 1 киловатт. Может - у тебя все же что-то подкорачивает в проводке?
или проводка или состояние самого генератора ...
Вообще-то каких-либо неполадок я не замечал ни в работе электрооборудования, ни чего-либо другого (кроме физически изношенного двигателя). Машина эксплуатировалась на далеко не бедной фирме и возила на 95 % две задницы, все ремонты и обслуживание делались по полной программе нае глядя на стоимость. Потому и генератор сменили, что со старым были какие-то глюки с сигнальной лампочкой. Теперь лампочка в порядке, не глючит, но вот другая фигня проявилась. Мне так "начальник транспортного цеха" и поясняет - двиг. слабый, а генератир мощный, под нагрузкой тормозит двиг. ??? Так и мучаюсь....
С проводкой ничего такого не замечено. Визуально и по условиям эксплуатации - всё отлично - как говорится "все системы работают нормально". У генератора, как говорит его предыдущий эксплуататор (а не доверять ему у меня нет причин) всё в порядке - щётки, якорь, регулятор напряжения. И случилось это не у меня уже, а сразу после замены. Да и на диагностику его по этому поводу гоняли (правда не знаю куда) - тоже ничего не нашли. Как говорится "Бывают чудеса, но такого?".
Там тоже двиг был 1.3К правда генератор штатный - дык под полной нагрузкой ХХ тоже сильно падал (с 750 до 600), хотя с двиглом и генератором было все в порядке, просто ХХ ведь на карбах не регулируется мозгами вот под нагрузкой он и проседал - привык. Кстати это эффект проявляется на всех не инжекторных зубилах Так что думаю гена таки тяжеловат для этого двигла
Генератор - это устройство, которое генерирует ток когда он требуется. И только. Если отключить все потребители, то генератор будет вращаться вхолостую и вообще не тормозить двигатель.
Т.е. он только отражает сколько у тебя тока потребляется в какой-то момент. И если эта величина, скажем, 40А, то даже 100А генератор будет сопротивляться абсолютно также как и 45А - ровно на 40А (плюс потери преобразования, которые одниаковы).
В твоем случае я бы посоветовал немножко поколдовать с холостым ходом - может сделать смесь чуть богаче или зажигание чуть пораньше.
у меня получалось это, но только при этом СО лезло под 5%
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Увеличить обороты ХХ,- но тогда без нагрузки - ХХ - О-ГО-ГО! 
??? Так и мучаюсь....
