Купив во вторник и зарегистрировав в среду, я три дня ездил на своей Элеоноре Александровне на работу. Но происходило Это в городских пробках как то обыденно (если честно, то очень смахивало на исполнение супружеского долга - тошниловка редкая). Вот почему, вчера поехал обкатывать новый автомобиль сознательно и по всем правилам за городом (равномерное движение 70-90-70, по хорошему покрытию). Проехал 200 км. Сделал следующие выводы: шумоизоляцию сзади кореяки зажали вАще (слышно кадую песчинку, которая любовно ласкает заднее крыло!!!!); обшивочка в салоне живет своей (и судя по всему выеьма бурной) жизнью ; отчетливо воет 4 перелача; желтый цвет весьма заметен на дороге. В принципе меня видели почти все, даже дедушка на Запоре; И последнее Обкатывать машину ОЧЕНЬ тоскливое занятие. Там где раньше ехал 140-160, ползать 70-90 - можна запросто уснуть. И еще музыки нет. Одним словом меня хватило только на 3 часа. Вот такие дела
сам чуть от скуки не помер пока свою обкатывал. Все хотел побыстрее - поетому даже "в булошную на ней ездил".
Зато как обкатал - сразу на Бориспольскую трассу - проверять паспотрные данные с реальными ТТХ.
а зачем на скорости 70-90 обкатку проводить. имхо речь идет о двигателе, а не об обкатке ходовой, а в этом случае главное обороты и температура. если обкаточный режим 2000-2500 об/мин, то втыкаешь пятую, обороты 2300 - это решительно за сотню км/ч... или я че-то недопонимаю....
машины-то разные совсем. И передаточные числа тоже. У меня, например, пятая и 2300 - где-то в районе 70-ти км/ч Во как. Но я раньше 90 ее и не включал никогда, а там уже 3000. Конечно, жигули - не показатель, но многие иномарки с небольшими двигами - то же самое.
Это просто. В умной ХандейСкой книжке это дело разбито надвое: по оборотам двигателя от 2000 до 4000, по скорости передвижения самобеглой повозки в пространстве не более 88 !!! км/ч (тихо подозреваю это связано с америкоскими 55 Мр/h) А на пятой передаче 4000 - это никак не 100 и даже не 120 км/ч.
ты таки прав. малолитражные двиги высокооборотны, это я не учел. а то у меня на пятой при 3000 машинку уже к земле прижимает и скорость что-то около 140... тахометр-то после пяти тыщ уже красный...
Да, нудно , да скучно , но - намана, намана зато потом будет SUPER GOOD !!! Как было у меня прочитай тут -----> Подскажите про трамблер - марка
Ты впечатления свои собирай вместе, потом такой себе тест-драйв-отчет получится, добавишь дальнейшие впечатления по экплуатации, техобслуживаню и ремонту (не дай Бог), - будет бесценный материал. А со звукоизоляцией нужно бороться установкой звуковоспроизводящего оборудования. И действительно - без музыки в салоне слышно, как ветер воет, тормоза шипят, колеса почему-то скрипят на 70 км/ч в резком повороте.... :-))
можна запросто уснуть
лёхко! Есть одно средство- симпатичная попутчица:)))
Пиши как она себя ведёт . Будет интересно узнать . Дай Бог чтоб тебе с ней повезло .
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И еще музыки нет.
Во как. Но я раньше 90 ее и не включал никогда, а там уже 3000. Конечно, жигули - не показатель, но многие иномарки с небольшими двигами - то же самое.
