Габариты водительского места? / ЗАЗ форум

Понимаешь, с завода на салазках, на которых сиденье ездит стоят доп.упоры (две такие металлические пластинки, по одной на кресло), они недают отодвинуть сиденье до упора и встречаются даже на б/ушных авто, если владелец не выше среднего роста. Наличие оных проверяется довольно легко - отодвигаешь сиденье до упора вперед и смотриш сзади на салазки - если увидишь на одной из салазок "инородную" П-образную металлическую пластину прикученую болтом крепления - это оно. Нужно открутить болт и выкинуть ее нафик, а то места совсем мало получается, на кой их вообще ставят, непонятно.

Да, для повышения удобства посадки в Тавославутах можно применить один довольно простой тюнинх. Спереди салазки крепятся прямо на брус, а сзади через пластиковые проставки. Тюнинх заключается в том, что нужно открутить сиденье и задние болты с проставками переставить на перед, а передние соответственно на зад. Что это дает - понижение посадки (типа больше места над головой, можно даже меховую шапку одеть при росте в 190), улучшается подпор для ног (меньше устают), перестает уставать спина (видимо из-за того, что больше опираешся на спинку). Причем получается автолифтинг сидушки, после тюнинха она будет ездить под углом и соотверственно чем меньший рост у водителя (читай ближе нужно пододвинуть сидушку), тем выше посадка. Мне при моих 192, такой тюнинх очень понравился, жене с ее 160 с копейками, тоже.