посмотрел в салонах новые таврии и славуты, у всех пробег 300-500 км. , т.е. по областным центрам развозят своим ходом. С одной стороны это неплохо, раз доехала.... значит не совсем брак. с другой стороны - наверняка перегонщики не соблюдают обкаточные режимы.... Но получается, что выхода нет.
Вот только удивляюсь, где это моя успела перед продажой 72 км пробежать...
-->
-
а потім замалювати і продати як нове гарантій на кузов в такому випадку ти не матимеш - потім пошлють при звертанні і скажуть що сам вдарив. але на щастя це буває дуже рідко...
Может в Киеве спидометры откручивают?
У меня было 45, из которых ~15 по Киеву от склада (на Окружной) до Петровки
в киев может и вагонам или трейлерами гонят, а из киева дальше? Я в салоне поинтересовался, как продажа происходит, они говорят: - заказываете модель и цвет + залог гривен 500, и мы вам ее пригоняем оттуда где именно такая есть. ... (т.е. с ближайшего города) например в салоне стоят только 1.2, а 1.3 вообще ни одной нет...
/
-
Как мне обьяснили в фирме-дилере, у завода несколько больших региональных складов (штук 7-8), куда машины из Запорожья идут трейлерами(редко) или на ж.д платформе (что чаще), потом уже пригоняют в остальные обласные центры своим ходом с ближайшего регионального склада. Если машина под заказ, то пригоняют с того регионального склада, где есть данная машина. В моем было при продаже 220 км. 160 от ТДЦ до Чернигова, 20 км по городу катались, ну и км 40 десь неизвестно машина каталась А по поводу скоростных режимов, то если фирма серьёзная, то перегоняют с соблюдением скоростных х-к, а если так себе, что большинство, то гонят, что есть дури ...
вот только что выяснил, то что я хочу предлагают пригнать за 400 км., иначе недели две ждать, и тогда пригонят за 150 из Киева... весь в сомнениях....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А по поводу скоростных режимов, то если фирма серьёзная, то перегоняют с соблюдением скоростных х-к, а если так себе, что большинство, то гонят, что есть дури ...
