Если мне не изменяет память, то ТО-0 (на 1000 км пробега) мне обошлось в 260грн, а ТО-1 (на 10 000 км пробега) - что-то в районе 600.
а чем она лучше если не брать дизайн??
Микра? Да ничем особо. Дизайн экстеръера - дело вкуса, дизайн интеръера микры, конечно, занятный, особенно "иллюминатор" климат-контроля. Двигатели Гетцев мощнее. Управляемость у них более-менее на одном уровне.
А мне в салоне почему то назвали 900 приблизительно....
А про ТО гарантийное у Гетца дорогое? не знаете?
воздушный фильтр вроде 120 -150 грн-)
если б я ещё помнила сколько он у меня в старой стоит чтоб сравнить
если б я ещё помнила сколько он у меня в старой стоит чтоб сравнить
а какая машина была? на ланос например комплект на рынке на вересневой стоит 59 грн (топливный маслнный и воздушный)
ого разница... у меня Форд орион 92г
ниссан тож не дешево но Микра очень хорошо себя зарекомендовала..еще можешь посмотреть за 18 000 сузуки свифт
та я как то уже определилась что по цене я Микру не потяну а Свифт тем более...
ну смотри есть МИКРА, КОЛЬТ, ГЕТЦ, ФАБИЯ, ФИЕСТА, РЕО КЛИО СИМВОЛ, КИА Пиканто-))))) а ты котик выбирай
у меня сотрудница ездит уже пчти год на Гетце автомате...все гут! я сам на нем покатался..по територии фирмы..ну ничего так..прикольно......бери на что днег хватает! все будет ок!
УЖАС мне нельзя давать такой большой выбор!!!!!!!!!!!!!
А мне в салоне почему то назвали 900 приблизительно....
мне нельзя давать такой большой выбор!!!!!!!!!!!!!
Из этого списка выбирать легко и приятно - все машинки довольно приличные, так что не ошибешься. Можешь смело брать то, на что хватает денег, и что лучше подходит к твоим туфелькам.
Это я уже кажеться поняла только пока все равно сомневаюсь
Сомнения это повод для дальнейшего поиска своей машинки, так что ничего страшного в этом нет. Для принятия окончательного решения сядь во все эти машинки и проедься за рулем, сразу поймешь что твое. По поводу коробки автомат, нечего боятся, а если машинка ездит в основном в городском цикле, то АТ однозначный плюс, почуствуешь в первой же пробке тянучке.
Лично мое мнение, после того как пересел на большой кукурузер на маленькой машинке (у жены Поло) по городу ездить не могу, как-то низковато и обижают на дороге все кому не лень.
И еще, за ипонское качество стоит доплатить разумную сумму, ибо надежность и качество дадут себя знать в эксплуатации.
а если машинка ездит в основном в городском цикле, то АТ однозначный плюс, почуствуешь в первой же пробке тянучке.
Оно-то да, только за это удовольствие надо платить около $1000 при покупке, и примерно литр лишнего бензина на сотню.
Оно-то да, только за это удовольствие надо платить около $1000 при покупке, и примерно литр лишнего бензина на сотню.
При покупке да, цена вопроса может сыграть свою роль, а вот с бензусом, (имхо) хрен с ним, да и не литр это будет при обьеме двигателя 1,5 - 1,6 литров, а порядка 400-500 грамм, и лично для меня все таки в данном случае выигрывает комфорт. + все еще сильно зависит от качества бензуса!
Ну это все личное мнение а не инструкция к действию.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
если б я ещё помнила сколько он у меня в старой стоит чтоб сравнить 
мне нельзя давать такой большой выбор!!!!!!!!!!!!! 
