Хочу приобрести новую Славуту. При покупке предлагают доп. услуги: -антикор (полная стоимость работа + материалы) около 400 грн. -сигнализация (полный комплект + работа) около 600 грн. Есть подозрение, что без антикора может можно обойтись (зимой не езжу, предыдущая Таврия за восемь лет ржавчиной не страдала без оброботки), а за сигналку боюсь, что очень дорого накрутят... может потом отдельно докупить? Хотелось бы услышать мнения старших товарищей.
Я советую сделать следующее: - поставить подкрылки; - сделать антикор (имхо зима зимой, а камешки летают); - поставить защиту двигателя (желательно заводскую); - поставить сигналку; - установить доп.динамики/ сделать разводку (дабы не морочится с гарантией).
ЗЫ по поводу цены говорить сложно не зная моделей/производителя
Однозначно, антикор необходимо проводить первым, хотя бы потому, что если не обработать антикором машину в течении месяца после покупки нового авто, то претензии по поводу лакокрасочного изделия не принимаются, в руководстве написано в разделе Гарантийные обязтальства.
одкрылки и антикор - в первую очередь...ИМХО, сигналка - по необходивости, но по ценам, я встречал суммы порядка 80баков за сигналку и ЦЗ, приличных производителей и установка, ну до сотки если с ЦЗ, а если я помню то продавцы ставят дешовую сигналку, без ЦЗ и за ту же сотку
странно.... везде пишут, что кузов значительно лучше в плане коррозии стал сейчас, а все в один голос говорят что надо делать антикор... и еще я слышал, что ПОД щитками часто влага скапливается и не проветривается... Антикор - это щитки + позаливать полости + днище покрыть?
А на славуте ЦЗ и так уже есть. Говорят, что сигналку могут поставить в разной комплектации, с какими то доп. датчиками и т.п. Какой реально необходимый комплект?
и еще ... а где бы почитать про установку сигналок, я в электронике секу в общем то.... думаю, может самому дешевле будет, а?
под подкрылками тоже всё покрывается, а потом уже ставятся подкрылки.. а антикор нужен не толко потому что гарантия на кузов пропадает,а потому ещё, что даже если ты зимой не ездишь, ты ведь машину не консервируешь как положено... и всякая гадость так и норовит вступить в реакцию с твоим кузовом.... да и ведь машину когда-то продавать придётся... а антикор машине нужен два раза в жизни её автомобильной... и не смотря на полуоцинкованность кузова лучше его защитить...ИМХО про сигналки врать не буду, пусть тебе расскажут те кто их ставил, я отказался... нет необходимости... машина 99%времени находится на охраняемых территориях..
зимой не езжу
Почему! Это же так удобно - машин меньше, тепло. Соответственно и антикор пригодится. Делай его. А с сигналкой - в салоне делать не выгодно, а отдельно - могут с гарантии снять. Потовори с гарантийщиками - если как-то можно будет отдельно поставить - ставь отдельно. Почитай отчеты тут и в общей конфе.
Антикор я не делал и не вижу смысла. Подкрылки который год собираюсь и тоже откладываю. Сигналку и ЦЗ поставил почти сразу же после покупки. Только у меня был выбор - сигналку могут ставить не только там, где покупаешь машину, но и ИМХО в любой сертифицированной мастерской ( это надо, что бы продавцы не спихнули с гарантии, а они только этого и ждут). Так вот я такую мастрерскую нашел и поставил. Замки щелкают, сирена воет, нарики замки уже все сломали, но при вое сирены - сбегают. 3 тьфу ***.
Удачи !
странно.... везде пишут, что кузов значительно лучше в плане коррозии стал сейчас, а все в один голос говорят что надо делать антикор...
Ну кузов на Таврии пока оцинковывать не начали Да антикор и оцинкованному кузову не помешает.
Антикор - это щитки + позаливать полости + днище покрыть?
Это подкрылки поставить + залить все везде где можно дотянутся + обработка внутренних полостей. Можно еще и "барашек" на днище, но можно и обойтись, лет 8-10 протянет и на простейшем мовиле. Но тебе с этим заморачиватся не надо, нодо знать ключевое слово "антикор + подкрылки" потом даешь мастеру 100$ и забераешь все готовое .
Говорят, что сигналку могут поставить в разной комплектации, с какими то доп. датчиками и т.п. Какой реально необходимый комплект?
Это смотря куда будешь ставить машину на ночь. Если на охраняемую стоянку то достаточно концевиков на все двери + капот + датчик удара + простая сирена + простейший иммобилайзер в виде реле размыающего важную цепь. Стоит такое около 60$ (сигналка и прибамбасы) + 15 (ЦЗ)+25$ (установка)
Если будешь оставлять под подъездом то: концевиков на все двери + капот + датчик удара + простая сирена + автономная сирена + датчик движения + пейджер с указанием зоны срабатывания + замок капота + механический иммобилайзер ("гарант" рулит) + защита картера да такая чтоб не пролезть к аккомулятору снизу было. За все с установкой около 300$
ой... запугали меня совсем. Вообще то машина у меня ночует (и зимует) в капитальном гараже. Сигнализацию в основном хочу от "случайных" потрошителей на улице(во дворе, на базаре и т.п.). На старой Таврии поехал на базар, пока ходил, подростки видимо, расковыряли замки (открыть не смогли!) -на полочке мелочи копеек 50 лежало....
купил. На станции сделали антикор. Я бы сам конечно так в домашних условиях не сделал. Поснимали все что можно и горячей смесью под давлением в каждую щель понапшикивали... ужас. Летом когда пригреет наверно все вытекать начнет. + днище покрыли + подкрылки. Поставили сигналку. Правда коряво, чуть потеплеет сам все переразведу и попрапаиваю. Леворукие они. Только из-за гарантии убедили. Обязательно чехлы на сиденья куплю и тахометр. Больше ИМХО ничего не надо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Почему! Это же так удобно - машин меньше, тепло. Соответственно и антикор пригодится. Делай его. А с сигналкой - в салоне делать не выгодно, а отдельно - могут с гарантии снять. Потовори с гарантийщиками - если как-то можно будет отдельно поставить - ставь отдельно. Почитай отчеты тут и в общей конфе.
Да антикор и оцинкованному кузову не помешает. 
