сегодня утром заметил мокрые пятна после выезда из гаража (перед заводом не было, всегда смотрю) Открыл капот - вроде ничего нигде не бежит
днем решил таки выйти из офиса и завести машинку.... где-то в районе под коллекторами - струйка тосола сразу после заводки..... после прогрева исчезла....
шо це????
последние ремонты: на прошлой неделе сделал помпу (сальник потек), поставил термостат (не было) и подтянул голову/подрегулировал клапана (3тыка прошло после разборки двигла)
1. прокладка между башкой и коллекторами, попробуй протяни ( хотя у нас каатся коллектор сухой)
2. прокладка головки.
Ищи локализуй. Пока несильная течь - можно вылечить протяжкой.
ок, попробую сегодня в гараже еще с зеркалом облазить все - там же так просто и не заглянешь боюсь правда шоб не трещина в картере а то придется на своих двоих
У меня прошлую зиму такое было - когда Антифриз залил и капремонт прошел 2 года назад - в холода текло на холодную под коллектором. Сейчас такого нет - не вижу пока.
Прокладка головки либо пережата, либо недожата.
А картер не причем. В картере тосола нету. Может ты блок имел ввиду? Тогда задница полная.
мля.... подтягивал аккуратненько на 7.5 Ох, недаром там столько горчицы в воду было вбухано, ох недаром....
Голову на плоскость проверял линейкой? Тянуть нужно более 7.5 - где-то до 8.5-9. Прокладку правильную купить. Графитку свежую купить.
голова вроде в норме
8.5-9? в книге 7.3-7.8.... шпильки не посрываю с такой затяжкой?
чем правильная прокладка отличается от фуфела? а графитке таки поболе годика будет...
7.3-7.9 это по доке для ГАЗ-24 и 24двигла еще 1976года. В новой доке для 402 двигла уже 8.х было. Я тянул 8-9, нормально. Это конечно в 6-10 приемов сразу, потом через 100км пробега еще раз (падает момент очень сильно), потом при 1000км пробега примерно.
У меня шпилька одна уже вылазит имхо - более 7.5 не тянется, а только гайка крутится :-((
обнаружились потеки между головой и блоком вечером будем обтягивать где-то на 8-8.2
а двигло-то у меня непонятное.... похоже на реально 24....
Двигло у нас с тобой и Костей одинаковое имхо - 24. Не самое древнее как 24Д.
надо как-то все-таки с вами пересечься дабы глянули на машинку и сказали, что чье и какое
Это у братухи моего древнЕе. С трубкой вентиляции картера, выходящей из крышки толкателей и уходящей под коробку. И крышка клапанная у него с пробкой как на 21-й.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
на своих двоих
вечером будем обтягивать где-то на 8-8.2
