Почему достаточно технически сложная машина пежо 407,607 ,307 может выдерживать интервал 20000 по киеву,а такого же уровня(или чуть выше ,не уверен)мерседес -нет.Это Вам криворукие автослесаря рассказывают.У них всегда бенз виноват ,и дороги.Или в берлине и Париже другой режим,без пробок.
Водила - молодй паренек, который не что что не знает шумы коленвала, даже обьем двигателся не знает толком.
А кстати, сей вьюнош не замечен в резвой езде на холодном моторе?
Я не говорю, что Мерседес, как и Пежо, Рено, Тойота не выдержат межсервисного обслуживания в 15-20 тысяч. Выдержат. Только ресурс двигателя сократится знаительно. В принципе, владельцам таких машин, купленных новыми, опасаться нечего.Ведь эти авто покупаются на два-три, максимум пять лет. потом снова меняются на новые. Такие сроки машина выдержит, а вот у второго владельца вполне могут обнаружится серьезные проблемы. Кстати, у тех же BMW межсервисные пробеги 25 000 км, но никогда не получается "затягивать" так долго. Вся проблемка в хитрых датчиках, которые анализируют состояние и режимы двигателя и сокращают пробег от ТО до ТО, высвечивая на приборке реальный остаток км до нового ТО или инспекции. И вот ТО по датчикам как раз составляет 18-15-12-8 000 км в зависимости от режимов эксплуатации. Механики и сервисмены не при чем - считает все сама бюргерская электроника.
БМВ по спецпрограмме меняет основные агрегаты бесплатно в течении 8 лет с момента начала эксплуатации. Пользователь оплачивает лишь стоимость замены. Убитый агрегат отправляется обратно на завод. Думаю, что Мерседес-Бенц должен делать нечто подобное. Пишите письмо в региональное представительство Даймлер-Крайслер. Делать это надо в обход официалов киевских, потому что им фпадло такой ерундой заниматься, да и решение о замене может принять лишь рег. представительство. удачи.
из всего прочитаного описание водилы полный ахтунг - как такого за мерс садить мона? естьподозрения что перед претензиями к мастеру должны были "выпытать у водилы" тайны эксплуатации... фирменный сервис - он на зарабатывание денег ориентирован,а не на качество - так что вероятность приколов от него тоже есть не малая..
водила - он и есть водила отвез на работу - с работы и все. в два конца каждый день.
загнать мотор с АКПП - как? езда на холодную? ну что вы такое пишете. я последних 5 лет прогреваю машину только то время что закрываю дверь гаража. а тут тем более водитель - сидит в машине.
единственный диагноз: на станции залили паленое масло. любую нормальную синтетику и за 20 тыс не закоксуешь
вот и все эмоции - не докажешь что масло залили на станции...
офф: форд дает и по 50 тык от замены до замены....
водила - он и есть водила отвез на работу - с работы и все. в два конца каждый день.
Мда, режим, в общем, не особо тяжелый.
загнать мотор с АКПП - как? езда на холодную? ну что вы такое пишете. я последних 5 лет прогреваю машину только то время что закрываю дверь гаража. а тут тем более водитель - сидит в машине.
Езда езде рознь. Если крутить сразу, движке может поплохеть довольно скоро. Тип коробки тут абсолютно ни при чем. А сценарий, как это может случиться, весьма простой: водила по раз3.14здяйству опаздывает подать машину во-время, вот и гонит "на все деньги", сразу после выезда со стоянки.
водила - он и есть водила отвез на работу - с работы и все. в два конца каждый день.
Мда, режим, в общем, не особо тяжелый.
загнать мотор с АКПП - как? езда на холодную? ну что вы такое пишете. я последних 5 лет прогреваю машину только то время что закрываю дверь гаража. а тут тем более водитель - сидит в машине.
Езда езде рознь. Если крутить сразу, движке может поплохеть довольно скоро. Тип коробки тут абсолютно ни при чем. А сценарий, как это может случиться, весьма простой: водила по раз3.14здяйству опаздывает подать машину во-время, вот и гонит "на все деньги", сразу после выезда со стоянки.
1 водила приходит на работу и ждет когда шеф выйдет 2 закокосовать синтетическое масло надо проехать тыщ 50... закокосвать минералку - 10...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
полный ахтунг - как такого за мерс садить мона? естьподозрения что перед претензиями к мастеру должны были "выпытать у водилы" тайны эксплуатации...
