дерганья происходят в движении на прохладном моторе. У стоящей машинки ровные обороты. Посему дерганья связаны с нажатием на педаль.
Не, дерганья от педали не зависят, газ нажат немного, машина едет и дергается
Серега - поменяй свечи! у мну такое было.
Не, дерганья от педали не зависят, газ нажат немного, машина едет и дергается
тагды скарее всиго зажыгание
Серега - поменяй свечи! у мну такое было.
+1
Серега - поменяй свечи! у мну такое было.
Может быть, тогда следующий вопрос, отчего им пришел пушной зверь за 1000 км пробега?
От какчества продаваемой у нас продукции Хотя с другой стороны - свечи и на гарячую вы%%%вались
нефакт - у меня бриски ходили 1-2 тысчи причем поки не прогреется двиг работать отказывались.
Машинка стала ровнее работать, шустрее ездить, на холодную не проверял, уверен все будет в порядке. Вопрос только в том, а насколько долго? Эти свечи прошли примерно 1000 км, перед ними были NGK, они прошли примерно 3000 км, а до них были тоже NGK прошли или 30 или 40 ткм, не помню. Внимание вопрос! Чего это они вдруг дохнуть начали? Вот фото свечки, которую выкрутил.
а вот если глянуть вот сюда на рисунок 2 http://www.autogaz.ru/articles/article14042003.shtml то, IMHO, получается "На фото №2 типичный пример свечи от двигателя с повышенным расходом топлива. Центральный электрод покрыт бархатисто-черным нагаром. Причин тому несколько: богатая воздушно-топливная смесь (неправильная регулировка карбюратора или неисправность инжектора), засорение воздушного фильтра"
"Чего это они вдруг дохнуть начали?"
ВВ провода поменять. Ее не заливает просто пока машина не прогрееться ты едешь на 3-х цилиндрах оттого и дергаеться. Эта свеча еще рабочая, почисти и поменяй местами. просто естли в этом цилиндре проблемы то трабл повториться на нововкрученной свече.
у мну дохли как раз в мороз. а17дв работали лучше дето тык 5. потом купил НЖК - и все прошло отмотал на них дето 60 тык и сними продал жигулятор. имхо свечи дохнут от того что они "неочень нжк" или от бензуса - возможно смесь действительно сильно обогащеная
Чего это они вдруг дохнуть начали?
Вчера решил устроить карбу шмон с очисткой, так на всякий случай, чтобы убедится, что там песня. В процессе шмона был обнаружен забитый канал отсоса картерных газов. Канал прочистил, и о счастье, движок запел в режиме прогрева и не только. Вывод: непрохождение картерных газов в пространство под дроссельной заслонкой обогатило смесь. В режиме работы не подсосе, где смесь и так богатая, этого оказалость достаточно, чтобы "закидать" свечи. По мере прогрева подсос убирался, движок получал "просраться" под 4000-5000 об/мин свечи очищались и все приходило в норму, до следующего холодного пуска. Р.С. Канал был забит частичкой, похожей на те, которые часто встречались мне в жиклере ХХ. Есть подозрение, что это кусочек фильтрующего элемента от бензольфильтра типа BIG (у меня на шланге отсоса газов тоже такой стоит). Посему такие фильтры - в топку. На топливной магистрали уже поставил от Ланоса. Со шланга тоже BIG выкину нах.
Вобщем, я думаю, народ таки ждал, что ты сам докопаешся до реальной проблемы иначе это был бы не ты Маладца!
Я паштишо угодал
В процессе шмона был обнаружен забитый канал отсоса картерных газов. Канал прочистил, и о счастье, движок запел в режиме прогрева и не только.
То же самое было. Но канал был забит какой-то слизью бело/желтого цвета Что это может быть? Масло менял тыс 5 назад - ESSO минералка Раньше такого не видел
Эта слизь - эмульсия масла и воды. Масло в вентиляции картера может быть следствием износа колечек или жесткого стиля езды. А вот водичка... Либо ОЖ либо конденсат. Чаще первое.
Эта слизь - эмульсия масла и воды. Масло в вентиляции картера может быть следствием износа колечек или жесткого стиля езды. А вот водичка... Либо ОЖ либо конденсат. Чаще первое.
Масло это таки колечки судя по компрессии. ОЖ стоит на одном и том же месте и не уходит уже месяца 4. Эта слизь была только в одном газоотводящем патрубке - в самом низу двигателя - выше и в фильтре ее уже небыло. наверное таки конденсат или вода попала с заливной горловины недавно покатался под сильным дождем.