Volvo-S60 с двигателем 2521 куб.см, 210 л.с., с турбонасосом низкого давления. Поехал в автосалон проходить тест-драйв, пробег автомобиля 900 км. На холостых оборотах в автомобиле ощущается вибрация, которая также отдает на руль. На автомобиле с таким же двигателем с пробегом 13 км аналогичная картина. Вибрация ощущается хоть на холодном, хоть на прогретом двигателе. Чуть добавить обороты- вибрация пропадает. Пересел в автомобиль S60 с двигателем 2435 куб.см, 170 л.с., никакой вибрации. В чем причина? Пропадет ли вибрация после обкатки? Или это навсегда?
я могу предположить очень многое... советую посетить тематические форумы www.volvo.com.ua www.volvo-club.org и задать вопрос тама... или у тех же спецов в салоне. Ни в одной новой вольве в которой приходилось располагаться такого не наблюдал
-->
Симптомы похожи на глушитель - даже не столько пробит, сколько приварен без резинок к корпусу. Но вот ка такое может быть на новых пепелацах?
Volvo-S60 с двигателем 2521 куб.см,
А где их собирают? Шведские точно не вибрируют. А вибрация может быть как раз по причине не очень качественной сборки. Скажем, кончились на складе подушки двигателя - мелочи - возьмем похожие от другой модели. А у них жесткость другая или размер немного отличается. Получите вибрацию.
к стати да...
-->
А что на тахометре на холостых ?
смотри на тахометр на холостых. если стрелка дергается, то проблема скорее всего в плохом бензине. На авто с Евро-4 это повсеместно встречается.
в том и дело что стрелка на тахометре не дергаетса.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
-->
А вибрация может быть как раз по причине не очень качественной сборки. Скажем, кончились на складе подушки двигателя - мелочи - возьмем похожие от другой модели. А у них жесткость другая или размер немного отличается. Получите вибрацию.
