расскажите, плз, про интеллектуальный ниссановский ключ. Кроме комфорта - какие риски и угрозы привносит его использование? Какова общая схема установки дистанционной заводки (и возможна ли она вообще в жтом случае?).
ну и вопрос на закуску - как борются с тем, что штатный блок запирания капота в x-Trail смонтирован "снаружи" - прямо за хлипенькой маленькой декоративной решёткой. Как-то его защищают при установки замка на капот дополнительного, или же нет?
Насчет запуска, можно глянуть ключ? Руками, а не на фотке. Машины с подобными ключами попадались, но, на нещастя, владельцы были чересчур зазомбированы "горонтийщеками", либо не хотели запуск. Такшта нагоды еще не было. Пообщался еще с сервисом одним, ответили: "да мы с запуском не ставим, и людЯм не даем"; ну эт предсказуемый очень ответ. Ну а защита капотного замка со стороны решетки, ясное дело, необходима.
А как оно отображается на защите? А то миня тоже зазомбировали умными словами о дубликате ключа в системе зажигания, обходе заводской защиты и тыпы. Но я не поддался! Всё равно хочу!
Слышал что запастной ключ ныкают в салоне/торпеде
интеллектуальный ключ? Заныкать в салоне? А чем же тогда это будет отличаться от открытой машины?
не путайте, плз, интеллектуальный ключ с чипом штатного иммобилайзера
Как-то несекьюрно...
Тут (пока заочно) мыслишка одна есть, давать питание на заныканный этот ключ тока в момент запуска, годится?
Тож вариант. Но это уже можно смотреть по месту.
Удивляет другое - таких же ключей в микрах и ноутах сотни. Неужели владельцы оных так и не дошли до установки сигналки/автозаводки?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
