Имеется легкосплавный САБЖ. Но там меньше ЦО. Как правильно поступить? Ясно, что нужно расточить у токарей, но вот не понятно: диаметр ступицы на передке меньше, а на задке больше... Если расточить четко под диаметр два на перед и два назад, то не будет возможности менять их местами (может никогда и не нужно будет ). Если расточить под больший диаметр, то будет проблема с установкой передних колес (будет биение). Центровочных колец найти не реально, на сколько я понял, пошерстив шиномонтажи и торговые точки - нет или только вместе с дисками. Или изоленту подматывать надо будет на ступицу постоянно при монтаже? Вообщим, кто как бы поступил или уже решилит для себя этот вопрос?
Ну,эт канешна, в идеале так... Продать их в лучшем случае получится за 150$ (все 5 шт.), уже пробовал их продавать - спроса нуль, а покупать ВСМПО какое-то придёцца от 400 (4 шт.). Не готов пока вкладывать стока денег в колёса. И это фирменные родные Лянчевские диски, крепкие очень...
В ответ на: т.е. точить под размер задней ступицы, а на передок кольца все-таки подкидывать? Так тебя понял?
1. Удивлен, что у твоего авто разные размеры ступиц.
2. Если разница небольшая - не морочься с кольцами. Они нужны, чтобы затянуть колесо точно по-центру ступицы. Если "аккуратно" затянуть болты - так получится и без колец. Естественно, болты должны быть затянуты так, чтобы исключить сдвигание колесного диска относительно центра при езде.
В конце концов - попробуй ездить без колец. Будет сдвигаться колесо - оденешь кольца.
Действительно странно... Эт чё, у меня одного глаза кривые? Штангелем как-то мерял, так точно разные диаметры... Проверю еще раз конечно. А "аккуратно" затянуть далеко не всегда получается. Щя стоят диски КМ - поставить получается нормально через раз, приходилось по нескольку раз поддомкрачивать и перезакручивать. А щя с морозами вообще туда лезть не охота, хоть и бьют колеса (ровные и отбалансированные). Вот и задал такой вопрос, чтоб попытаться избежать геморра вдальнейшем.