3. Загальна характеристика і основні положення Закону.
Недотримання водіями вимог безпеки руху, правил перевезення небезпечних вантажів обумовлює значний негативний вплив автомобільного транспорту на соціально-економічну та екологічну ситуацію в Україні. З метою попередження виникнення надзвичайних ситуацій та підвищення безпеки під час перевезення небезпечних вантажів та проїзду великогабаритних автотранспортних засобів, що можуть призвести до руйнування або пошкодження доріг передбачається встановити адміністративну відповідальність за такі порушення, доповнивши статтю 133 Кодексу новою частиною. Одним із шляхів зменшення негативних тенденцій зростання дорожньо-транспортного травматизму є запропоноване посилення відповідальності водіїв і посадових осіб за порушення правил, норм і стандартів у частині забезпечення безпеки дорожнього руху та суттєве підвищення штрафних санкцій. Так, наприклад, в новій редакції викладена стаття 122 Кодексу. В ній пропонується встановлені перевищення швидкості руху поділити на дві частини: від 20 до 50 кілометрів та більш як на 50 кілометрів, підвищити штраф за ненадання водіями транспортних засобів переваги в русі пішоходам на нерегульованих пішохідних переходах.
. В ній пропонується встановлені перевищення швидкості руху поділити на дві частини: від 20 до 50 кілометрів та більш як на 50 кілометрів, підвищити штраф за ненадання водіями транспортних засобів переваги в русі пішоходам на нерегульованих пішохідних переходах.
Поддерживаю!
неужели считаешь,что увеличение штрафов даст результат? Вот что будет - будут нас всех менты останавливать за "непропускание" виртуальных пешеходов и намекать, что 10 грн на месте это лучше, чем 50 или 100 в суде.
сорри, это все эмоции, ничего личного.
для ввода высоких штрафов нужен соответствующий ментал населения. а пока у нас (у населения) в крови "договориться на месте", то высокие штрафы будут только провокацией на дачу взятки в гораздо меньших размерах, чем штраф - вот и все.
А я думаю что даст. Ведь 17-34 грн это не штраф. Вот если бы 200 за красный свет, 100-150 за перекресток кто-то бы и подумал...
Дык, пешеходов пропускаешь ? аль нет ? Меня например, научили дайцы, пропускать пешеходов, году так в 96, когда проезжая через Житомир, оставил 50 грн, на штрафах. (курс тогда был 1:2, если кто не помнит), так что пора вновь учить водил, пропускать пешеходов. ЗЫ тогда и договориться стоило по тарифу, недешево, тк это "дорогое" нарушение.
Простите, но давайте говорить откровенно. На наших дорогах творится беспредел. Любой иностранец боится садится за руль на наших дорогах, а они там с детсва за рулем сидят и стаж у них поболе нашего (среднестатистически). И никто не собирается наводить порядок на дороге. Повышение официальных штрафов однозначно приведет к повышению таксы на взятку. Мне лично все равно (конечно только с точки зрения наказания нарушителя) кому будет платить нарушитель госудатству или патрульному. Главное, чтобы размер штрафа уменьшал количество желающих нарушить правила. Читайте мою подпись, это не просто понравившаяся мне фраза.
неужели считаешь,что увеличение штрафов даст результат? Вот что будет - будут нас всех менты останавливать за "непропускание" виртуальных пешеходов и намекать, что 10 грн на месте это лучше, чем 50 или 100 в суде.
Вообще-то это УЖЕ дает результат. Вспомни, 10 лет назад никто почти пешеходов не пропускал. А дествовать это будет так: 30 грн на месте, это лучше, чем 50 или 100 в суде. Соответственно, больше нехороших лудей за рулем задумаются: а не пропустить ли мне пешехода? То же самое относительно скоростного режима. Хочешь полетать - езжай на Чайку. А по городу надо ездить. Тебе же, надеюсь, не приходит в голову идея сделать тир посреди детской площадки. А ведь многим пострелять - тоже в кайф. А если все правильно организовать, то почти безопастно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
