Через месяц после покупки было замеченно, что трубочка, которая от карба к трамблеру, тупо завязанна узлом, была купленна новая специальная трубочка (по причине полного перегиба штатной), НО : насколько я понимаю даже на холостом при отсоединении онной трубочки, должны менятся обороты, чего к сожалению не наблюдается . Т.е. на лицо два варианта: - не работает вакуум корректор в трамблере, - не создается разряжение (ну может быть чем то забит выход в карбюраторе). Хотя... , наверно есть еще тритий вариант - на холостом так и должно быть. Все руки не доходят проверить это на больших оборотах, или попытаться создать должное разряжение ртом Вопрос : может кто уже сталкивался ? Ведь данная функция на прямую влияет на динамику и на расход, который по причине зимы стал совсем не Таврическим : 10.5 литров , я понимаю , что долгие прогревы, (10 минут греемся , 3 минуты едем), практически постояная езда на 3 передаче, но хотелось бы хотябы 9 литров
На холостых изменений не ощутишь хотя стробоскопом заметно но только в динамике ты светишь а кто-то снимает ставит
Можно трамплер разобрать и посмотреть двигается ли там рычажок... А вобще должно работать. Поменяй просто трубочку, хотя и её можно проверить. Погазуй и пощупай тянет или нет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Т.е. на лицо два варианта: - не работает вакуум корректор в трамблере, - не создается разряжение (ну может быть чем то забит выход в карбюраторе). Хотя... , наверно есть еще тритий вариант - на холостом так и должно быть. Все руки не доходят проверить это на больших оборотах, или попытаться создать должное разряжение ртом 
