вчерась наночь выдалась поездочка - за Конотоп и обратно, в общей сложности 560 км. как с Черниговской на Киптях свернул - как в молоко опустили. ВАПЩЕ ничего не видно. ну где-то км 350 по такому отмотал со скоростью 60, думал глаза лопнут, из прерывистой видно только одну черточку, как слепой по ниточке. Разрвы какой-то - паника!!!! А! а когда перед машиной в тумане пролетает сова, причем одна далеко что ты ее не видишь, а просто какие-то непонятные блики перед машиной, и х.. его знает шо делать - тормозить, уворачивать или просто глюки.. то хочется уписяться, а может быть даже и укакаться.. Правда вторая сова пролетела перед самым носом и можно было прочитать ее недовольное выражение морды - "разъездились тут".
ВАПЩЕ ничего не видно. ну где-то км 350 по такому отмотал со скоростью 60, думал глаза лопнут
думаю, многим будет интересен этот момент
60 для трасы много? Или когда знаешь что вечером выехал и нужно ночью обязятельно вернуться то есь выбор не ехать? Кстати, веселое поведение людей на трассе - по туману все резво догоняют, обходят, упираются в белую стену и тоже начинают тошнить 40-60 ( собственно как и моя средняя скорость по туману)
60 для трасы много? Или когда знаешь что вечером выехал и нужно ночью обязятельно вернуться то есь выбор не ехать?
не знаю, у меня вообще нет опыта дальних поездок. просто интуиция подсказывает, что нельзя в автоюа какие-либо цифры указывать
вчерась наночь выдалась поездочка - за Конотоп и обратно, в общей сложности 560 км. как с Черниговской на Киптях свернул - как в молоко опустили. ВАПЩЕ ничего не видно. ну где-то км 350 по такому отмотал со скоростью 60, думал глаза лопнут, из прерывистой видно только одну черточку, как слепой по ниточке. Разрвы какой-то - паника!!!! А! а когда перед машиной в тумане пролетает сова, причем одна далеко что ты ее не видишь, а просто какие-то непонятные блики перед машиной, и х.. его знает шо делать - тормозить, уворачивать или просто глюки.. то хочется уписяться, а может быть даже и укакаться.. Правда вторая сова пролетела перед самым носом и можно было прочитать ее недовольное выражение морды - "разъездились тут".
В этом смысле, хоть что-то хорошее от нашего "автобана" - это время от времени встречающиеся катафоты на ограждениях, по ним хоть видно края проезжей части. Я вот так из Одессы последний раз ехал - молоко-молоком, иногда за краем капота ничерта не видно - но границы проезжей части все-таки видны.
особенно в опасных местах.... Нехорошая, мля, шутка, но правдивая. Извините.
противотуманки, чтобы тебя видели сзади, спереди - передние, чтобы видели спереди, а самому двигаться по указаниям поставленного на крышу радара ICom 1000 - он 360 вертит башкой и рисует все что видит + по извилинам дороги ориентироваться по GPS...
Прошлой осенью возвращался с югов и попали в жуткий циклон, это тогда Тушка под Донецком гробанулась в нем. За час день превратился в ночь, и просто стена воды. На Одесской дренажная система не справлялась с количеством воды, локальные озера присутствовали во всех впадинах. До попадания в первую шел 80, после смены памперса, тошнил 50 в таких местах. Но в осадок выпал перед самим БЦерковью, там трасса ремонтировалась, новое покрытие, и не успели разметку сделать. Шок! Вокруг все черно, нечего за ориентир взять.
Эх, а по молодости мог в тумане и 100 ехать
Прошлой осенью возвращался с югов и попали в жуткий циклон, это тогда Тушка под Донецком гробанулась в нем. За час день превратился в ночь, и просто стена воды. На Одесской дренажная система не справлялась с количеством воды, локальные озера присутствовали во всех впадинах. До попадания в первую шел 80, после смены памперса, тошнил 50 в таких местах. Но в осадок выпал перед самим БЦерковью, там трасса ремонтировалась, новое покрытие, и не успели разметку сделать. Шок! Вокруг все черно, нечего за ориентир взять.
Ага, а я в такой циклончик попал еще когда оно все строилось. Там такие озера были на "вспомогательных" участках, что приходилось въезжать на свежеасфальтированный кусок и, аккуратно объезжая технику, ехать себе. Зато машину отмыло капитально, куда там автомойкам с керхером И кстати торнадо наблюдал, мелкий очень правда, не чета знаменитым аризонским
про невидно. Газу не прибавил, но с женой поржали)))
У меня похожей выдалась первая в жизни поездка в Крым. Ехали туда, всю дорогу лупил ливень, такой, что кроме габаритов впередиидещего не видно ни фига было. В Новой Одессе лужи по колено форсировали. А на обратном пути выехал из Евпатории в 4 часа ночи, думал до жары Крым проскочить, так попал в такой туман как ты описываешь. Не видно нифига, плюс отсутствие опыта = скорость в районе 30-40 км/ч. Потом меня обогнал местный таксист, он шол под сотню, пытался у него на хвосте висеть, но потом понял что страшно, так и ехал 30 - 40 вдоль разметочки
про невидно. Газу не прибавил, но с женой поржали)))
да, это как раз про тот случай ( про туман )
можно к нему в гараж заехать. я лучше тихонько по разметочке)
Мы так годика три тому назад с женой влипли в снежный заряд на трассе Переяслав-Хмельницкий - Киев. Видимость - от "невидно краешек капота" до "виден метр перед краешком капота". Пару раз в поворотах ехал по обочине встречной полосы. Думал стать и переждать, но преобладал страх перед попутными машинами, которые меня стоящего не увидят на 100%. Заряд закончился, как и начался - внезапно. В Борисполе был уже просто мокрый асфальт и тучи без осадков.
Так отож. Тем более фиг его знает он уверен в себе или просто дурак. Улететь следом за ним было бы не менее грустно чм без него
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- он 360 вертит башкой и рисует все что видит + по извилинам дороги ориентироваться по GPS... 
Вокруг все черно, нечего за ориентир взять.
