Может, я и погорячился насчёт середины салона , в конце-концов, инженеры не зря хлеб едят, но то, что старый бампер крепче в разы - факт.
Смотрим: энергопоглотители + алюминиевый коробчатый профиль + пенопласт супротив трехмиллиметрового незамкнутого профилька? С чего бы ему быть "в разы крепче" при реально сильном ударе? А при несильном (типа как об столбик на парковке) - так и вообще печально: оно гнеццо и хромчик облетает, тогда как пластмасска отскакивает и возвращает форму.
мне с этой точки зрения нравятся бампера этак 60-х - 70-х годов...
Ты уверен, что рихтануть и отхромировать заново такой бампер будет сильно дешевле, чем перекрасить пластиковый?
Но его повредить намного тяжелее. Мою "Волгу" с обычным советским хромированным бампером сосед как-то хорошо боднул во дворе "Пассатом Б5". "Волге" ничего, а с бампером "Пассата" рассказывать, что было? А американские металлические бампера помассивнее и покрепче волговского...
Да видели мы последствия от касания на парковочной скорости бетонного столбика в металлической трубе о такой хромбампер на 4-раннере: помялос в самом мерзком месте и починить стоило дофига. Пластмассовые бампера Максимы переживали такое неоднократно и без последствий - там даже красочка не трескалась, бо эластичная. Так шо нинада нам ляля - устриц этих мы ели.
Так шпала тоже была когда-то деревом
Ну да, и дома, и бумага, и стол... Так что, из дерева ничего не делать?
А что касаемо интересов - для меня и своим интересы важны, и дерева. Кстати, свои интересы блюсти легче, вот только для экологии планеты они не так важны.
Знаете, дерево, когда будет корнями подрывать фундамент Вашего дома, или падать на голову, Ваших интересов учитывать не будет. Законы естественного отбора не понимают учёта чужих интересов... Другое дело, что эти законы многие не хотят замечать, потому что так жить легче. Но это уже офф.
В любом случае, нафига заменять деревом то, что изначально должно быть металлом или пластиком? Такое называется нерацилнальным использованием ресурсов.
А металл и пластик ресурсов не требуют? Дерево хоть является ресурсом возобновляемым... Так что я это рассматриваю исключительно с точки зрения изуородованного автомобиля. И то - откуда мы знаем, какие были на то причины у хозяина?
Нуу, а я наблюдал сдвижение здоровой такой бетонной клюмбы с цветами бампером 21 волги. Чувак разворачивался, не заметил просто Подвинул так хорошо, душевно, и без особого напряга... Что характерно - бампер даже кажется не поцарапался, разве что по-мелкому, побелка там на нем осталась. Правда, там кажется таки не 3 мм профиль, а все пять.. Да и на старых американцах тоже имхо поболе 3 мм будет..
В данном случае удар в столбик от удара другим автомобилем отличается довольно сильно.
Вот уж что-что, а пластик назвать "невозобновляемым ресурсом" язык просто не поворачивается. Уж этого г.на в распоряжении земной цивилизации более чем валом, распоряжаться только грамотно уметь надо. И его производство далеко не так проблематично и медленно, как выращивание дерева. Впрочем, таки все это офф, правильно было замечено.
Кстати, про офф. Только что вычитал на фридомкарзе - люди обзавелись настоящей легендой - купили Dodge Charger 68 года... Красивенная машина.. Молодцы.. У нас таких вообще ни одного на всю Украину..
Нуу, а я наблюдал сдвижение здоровой такой бетонной клюмбы с цветами бампером 21 волги. Чувак разворачивался, не заметил просто Подвинул так хорошо, душевно, и без особого напряга... Что характерно - бампер даже кажется не поцарапался, разве что по-мелкому, побелка там на нем осталась. Правда, там кажется таки не 3 мм профиль, а все пять.. Да и на старых американцах тоже имхо поболе 3 мм будет..
Бугага. Двигать незакрепленную тумбу и об глухо вкопанный столбик приложиццо - это две большие разницы.
В данном случае удар в столбик от удара другим автомобилем отличается довольно сильно.
Именно. При ударе об другой автомобиль меня интересует максимальная безопасность себя любимого, а не косметика бампера. И в этом случае пространственная конструкция с энергопоглощающими элементами дает тупому 3мм хромированному профилечку сто очков вперед. А при касании столбегов на парковке - наоборот: опасности для меня никакой, а кашелеГ страдаить. Так шо вжопу этот хром.
а что, столбик фонарный был? или ты вес этой клумбы замерил? некоторые вещи быстрее ломаются, чем двигаются, бывает такое, угу?
Именно. При ударе об другой автомобиль меня интересует максимальная безопасность себя любимого, а не косметика бампера
дык никто ж и не говорил, что "для себя, любимого" в этом смысле хромированная металлюка лучше. Или для пешехода. Говорилось только о прочностных характеристиках.. а с тем, что современные бампера с энергопоглотителями безопаснее для пассажиров в случае столкновения, особенно с аналогичными конструкциями, особо никто и не спорил Другое дело если об камаз - там и поглотители до вот этой самой.. Но то камаз.
Именно. При ударе об другой автомобиль меня интересует максимальная безопасность себя любимого, а не косметика бампера
дык никто ж и не говорил, что "для себя, любимого" в этом смысле хромированная металлюка лучше. Или для пешехода. Говорилось только о прочностных характеристиках.. а с тем, что современные бампера с энергопоглотителями безопаснее для пассажиров в случае столкновения, особенно с аналогичными конструкциями, особо никто и не спорил Другое дело если об камаз - там и поглотители до вот этой самой.. Но то камаз.
Так и на малых скоростях пластик рулит. Кстати, пощупал только что железный хромированный бампер у 4-Раннера: там не то что 3х мм, там и двух нету.
а что, столбик фонарный был? или ты вес этой клумбы замерил? некоторые вещи быстрее ломаются, чем двигаются, бывает такое, угу?
Нет, имеется в виду столбик типа того, которыми ограждают бензоколонки: труба сантиметров 20-30 в диаметре, залитая бетоном и в бетоне же закрепленная. Для целей нашей задачи можно принять за предмет бесконечной массы.
Вот уж что-что, а пластик назвать "невозобновляемым ресурсом" язык просто не поворачивается. Уж этого г.на в распоряжении земной цивилизации более чем валом
Но получают-то его на основе нефти, которая если и возобновляется (есть сейчас такие теории), то куда медленнее.
Только что вычитал на фридомкарзе - люди обзавелись настоящей легендой - купили Dodge Charger 68 года... Красивенная машина.. Молодцы.. У нас таких вообще ни одного на всю Украину..
И не ввезёшь, блин
При ударе об другой автомобиль меня интересует максимальная безопасность себя любимого, а не косметика бампера.
Ну меня беспокоит и то, и другое, потому предпочитаю машины потяжелее, которые просто "подвинут" "оппнента", у которых будет меньше замедление и которые не деформируются с ущербом пространству салона. Но это при ударах на скорости. А мы обсуждаем соударения на небольших скоростях на стоянке. В случае с моей "Волгой" меня вообще внутри не было, я рядом стоял
А при касании столбегов на парковке - наоборот: опасности для меня никакой, а кашелеГ страдаить. Так шо вжопу этот хром.
Я сегодня посмотрел бампер на 4раннере, он там не очень Волговский прочнее, наверное Я знаю один случай фатального повреждения хромированного бампера - когда-то очень давно (в студенческие годы) я отцовской 2103 догнал в фаркоп 21011, наш бампер после этого никто рихтовать не взялся, пришлось менять. Правда, этим повреждения исчерпывались практически. Зато у того, кого я догнал, - два крыла, крышка багажника, пол багажника и два лонжерона под замену... Так что удар там был не очень слабый.
Кстати, пощупал только что железный хромированный бампер у 4-Раннера: там не то что 3х мм, там и двух нету.
Что и требовалось доказать: єто же почти как кріло по прочности И кому нужен такой бампер?
Кстати, пощупал только что железный хромированный бампер у 4-Раннера: там не то что 3х мм, там и двух нету.
Что и требовалось доказать: єто же почти как кріло по прочности И кому нужен такой бампер?
Ну я ж и говорю: говно эти хромированные бампера, а мне не верят. Седни я у Ф-150 хромбампер глянул: та же песТня - нету 2х мм, хучь плачь.
ээх, вспоминаются старые-добрые жигули: на моей пятерке самолично было сбито дерево где-то 10 см в диаметре и сорваны с петель железные ворота, итого бампер был снят, разобран, отрихтован и водружен на место. Копейка соседа- сбил корову, из повреждений-слегка примят капот, выломан декор на радиаторе и выбито лобовое. +1 к волгам, у меня на глазах сбили столб, машина уехала без вопросов Вот так раньше машины делали
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, в конце-концов, инженеры не зря хлеб едят, но то, что старый бампер крепче в разы - факт. 
