Известен тот факт, что у ТАЗиков 2110-ой, 2111-ой модели жесткость кузова оставляет желать лучшего, даже в сравнении с 9-ми, 99-ми. Для повышения оного используют распорки, устанавливают спереди между стойкам аммо. Кузов Славуты в сравнении с кузовом Таврии проигрывает в жесткости (ясен перец, дверных проемов больше), так вот, не встречались ли кому или может кто сам делал таковые распорки для Славуты ??
Распорки действую на увеличение жесткости не кузова в целом, а подвески с целью улучшения управляемости. Для Таврии (Славуты) в первую очередь актуально наличие переднего стабилизатора поперечной устойчивости, чем распорок.
Кстати вопрос: знает ли кто, ставят ли где-то в Киеве стабилизаторы на Таврию? а то надоело болтаться в поворотах из стороны в сторону...
-->
Меняй машину
а мине нравица с наклоном в поворот входить.
пассажирам
-->
Ручничком надо пользоваться
.
-->
-->
Чепрез месяц после покупки поехал в лес. Открыл третью дверцу и потом наехал на кочку задним колесом, вышел и попытался закрыть дверцу...... как я был удивлен.... она не могла закрыться - так все перекосило..
На неровной поверхности кузов действительно "играет"...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а то надоело болтаться в поворотах из стороны в сторону...
-->
-->
-->
она не могла закрыться - так все перекосило..
