Иногда (в основном на прогретом двигателе) при резком давании газа, машинка троит, дергается и иногда в резонаторе слышен звук "несгорелого топлива". Сегодня на подъеме несколько раз заглох ... Куда копать ? Карб ? (ускорительный насосик, трубочки ?) Катушка зажигания ? Коммутатор ? Датчик Холла ? Ваккуумник (ну тот который возле крышки трамблера ?) Свечи ? Провода ?
Иногда (в основном на прогретом двигателе) при резком давании газа, машинка троит, дергается и иногда в резонаторе слышен звук "несгорелого топлива".
Карб переливает 100% проверь состояние иглы и уровень топлива в поплавковой камере
Ну если топливо догорает в выхлопной, то может ещё быть зажигание слишком познее либо фазы газораспределения не правильно выставлены
Иногда (в основном на прогретом двигателе) при резком давании газа, машинка троит, дергается и иногда в резонаторе слышен звук "несгорелого топлива".
Карб переливает 100% проверь состояние иглы и уровень топлива в поплавковой камере
Проверял, в норме 8)... (ну типа сторого по середине ...
Ой, щас точно прибъют
Ну ты сам смотри, если с карбом все ок, то у тебя не сгорает смесь или сгорает позже. а) разболтался бегунок трамблера и трет о пластину (если снять - во-первых люфт а во-вторых царапины на пластине) б) коммутатор глючит. вакуумник вряд ли - но не сложно порверить на холстом снять трубочку с карба и всосать воздух - обороты должны меняться. свечи и провода - не будут задерживать время - или работают или нет или через раз. Но их проверить тоже не проблема.
Ну и внешний вид свечей что говрить должен - если карб переливает - то свечи должны бытть сооствествующе мрачны:_) тоесть черны. и свечи ждолжны быть одинковы - тогда это не свечи и не провода. катушка если пробита частично - то греется.
еще одна херня там есть.. В карбе справа есть трегуольная мембрана - она прикручена такой же трегуольно крышкой - ественно прикручена 3-мя винтами. Так вот если эта мембрана порвана (ее иногда бенз разъедает и на просвет видны как-бы потертости с просветами) то тогда будет перелив. НО при этом не должен регулироваться карб на холостом ходу - потму что у бензина есть альтернативный путь и канал ХХ ему не нужен. Как называется не понмю в мануал лезть лениво.
Называется по-моему мембрана ускорительного насоса. Да эта хрень часто разъедается бензином и ее надо менять, из-под нее в этом случае должен сочится бензин, если долго ехать.
А вообще я бы заменил иглу и проверил поплавок, если у него внутри не хлюпает бензин после долгой поездки, значит целый.
Ой, щас точно прибъют
+1
Иногда (в основном на прогретом двигателе) при резком давании газа, машинка троит, дергается и иногда в резонаторе слышен звук "несгорелого топлива". Сегодня на подъеме несколько раз заглох ... Куда копать ? Карб ? (ускорительный насосик, трубочки ?) Катушка зажигания ? Коммутатор ? Датчик Холла ? Ваккуумник (ну тот который возле крышки трамблера ?) Свечи ? Провода ?
Когда машинка долго (3-4 минуты) постоит на холостом ходу, если сильно дать газу то опять же проявляется указанный синдром. Так же если включить на скорости 40 км/ч 3тью передачу и дать газу , присутсвует описанный синдром. Неужто датчик холла дурээт ?
Иногда (в основном на прогретом двигателе) при резком давании газа, машинка троит, дергается и иногда в резонаторе слышен звук "несгорелого топлива".
Карб переливает 100% проверь состояние иглы и уровень топлива в поплавковой камере
Игла заменена, топливо на среднем уровне.
Ой, щас точно прибъют
Продам ВАЗ2109 - 4 килобакса 8)
Продам ВАЗ2109 - 4000 килобакса 8)
Ну эт ты старик загнул, 4 лимона , ана шо из платины и брулиантофф
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, ана шо из платины и брулиантофф 
