Эти ублюдочые корыта надо с конвейера под пресс . А еще кто-то возмущался по поводу того, как в топ-гире ее сестру пополам разорвали.
Эти ублюдочые корыта надо с конвейера под пресс . А еще кто-то возмущался по поводу того, как в топ-гире ее сестру пополам разорвали.
Зато они руляцца б.п...
Эти ублюдочые корыта надо с конвейера под пресс . А еще кто-то возмущался по поводу того, как в топ-гире ее сестру пополам разорвали.
Зато они руляцца б.п...
Стопудофф! После ателье лотуса.
уже баян , но эта машинва устарела еще 15 лет назад, а их пытаются оживить инжектором и другими фичами без какого либо изменения кузова!!
1
смешно Вас читать...перекрытие 40% на 64км/час..
маникены, датчики, какие-то коэффициенты. Я бы снял по-другому.
Это я был против идиотского "разрывателя"! Кстати, уверен на 1 000%, что если бы дали ему вашу Фабию, он бы ее разорвал с неменьшим удовольствием чем Жигули
маникены, датчики, какие-то коэффициенты. Я бы снял по-другому.
Я на годовалом ВАЗ 2107 в 1991 году прошел похожий краш-тест с перекрытием в 30% примерно с встречным мотоциклом Урал с коляской. Скорость моя была примерно 70-80 км/ч.Его скорость(мотоцикла)не знаю.Был пристегнут к счастью... Итог у меня поцарапаны костяшки пальцев на руках (лобового стекла кусочки поцарапали при ударе).Машина - левой части морды нет.Левое пер. колесо выдавилось в арку, левая пер.стойка завалена головой мотоциклиста,пол в складках,крыша в складках.
Мотоцикл-в металобрухт,коляску оторвало и унесло метров на 40. Мотоциклист умер в больнице через 2 дня. Был он пьян в дупель,выехал мне на встречу в темноте из за закрытого поворота.Земля ему пухом.
В очередной раз убедился что покупать отечественные авто не стоит.
Надо сказать, что наблюдая разные аварии многие иномарки часто в гармошку складываются... другое дело, что жизненное пространство водителя по безопасности значительно превосходит автопром, что собственно и не удивительно... кстати, я попадал в аварию на 4-ке, когда бимер 320 с горки на скорости 40-50 км/ч ударил меня в среднюю стойку, машину сдвинуло на сухом асфальте на 2 м., но стойка выдержала, хотя и ушла в салон потянув за собой крышу...
В очередной раз убедился что покупать отечественные авто не стоит.
скажу честно, я и раньше это знал, просто на тот момент когда покупал 4-ку не хватило денег...
Мда.............. при этом я недумаю что моя лутше,хотя раз поймал Шевроль Авео в лобовую перекрытие ~30% порядок поменял только бампер,передний усилитель,фара,акума и радиатор.
В очередной раз убедился что покупать отечественные авто не стоит.
скажу честно, я и раньше это знал, просто на тот момент когда покупал 4-ку не хватило денег...
не грусти
Кстати, уверен на 1 000%, что если бы дали ему вашу Фабию, он бы ее разорвал с неменьшим удовольствием чем Жигули
Ты упускаешь из виду важный момент - эти ребята не разрывают все подряд машины. В данном случае разрывание машины производилось с целью назидания автопроизводителям, шоб такого говно с конвейера не выпускали. И имей в виду, что в отличие от ТАЗодерьма Фабия в такой аварии спасла бы жизнь водителю и пассажиру.
Я на годовалом ВАЗ 2107 в 1991 году прошел похожий краш-тест с перекрытием в 30% примерно с встречным мотоциклом Урал с коляской. Скорость моя была примерно 70-80 км/ч.
Не забывай учитывать вес встречного транспорта! Одно дело мотик (даже с коляской) другое КрАЗ. У мотика кинетической энергии гараздо меньше... Вот и погасил ты ее с "лекгостью". А в случае с кразом, он бы 7-ку еще и отбросил бы... Не дай Бог такому случиться.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. А еще кто-то возмущался по поводу того, как в топ-гире ее сестру пополам разорвали. 
, но эта машинва устарела еще 15 лет назад, а их пытаются оживить инжектором и другими фичами без какого либо изменения кузова!!
при этом я недумаю что моя лутше,хотя раз поймал Шевроль Авео 
