Предистория: "суть вопроса в том, что у меня по трассе расход масла 1л. На 1000км., а по городу вроде не ест."
История. 1. Залил раскоксовку в поршня - не помогло. 2. Залил раскоксовку в масло перед заменой. - немного помогло - раскоксовались кольца. 3. Очень долго боролся с механиками которые настаивали на капремонте двигателя с проточкой. Заставил таки поменять сальники клапанов - УРА !!!!! Вылечил!!!!
з.ы всем привет
На Мерсе МL - заводом заложен расход масла на трассе, 1 л = 1000км.
фигасе!!! что то уж больно трудно верится. Мерс МЛ в принципе не маленькая машина и пригодна для дальних путешествий. Это что же получается если в один конец 2 ткм, то на всю дорогу надо с собой канистру масла брать, причём масла не дешёвого.
Не поверю, пока не увижу такую норму жора в мануале!
На Мерсе МL - заводом заложен расход масла на трассе, 1 л = 1000км.
Гадаю не "=" а "до"
Кто купил ML на масле не экономит.
ДО 1 литра на 1000. У Ауди тоже такое было.
Типа критерий, если расход масла менее 1 л на 1000 км, то двигатель считается исправным и не требует срочного капитального ремонта. Практика показала, что совершенно исправный мотор не требует долива масла от замены до замены. Обычно 0.7-1.5 литра для разных объемов.
Кто купил МЛ - не должен заморачиваться доливкой масла - уж извините! И где он в степях найдет нужное масло? И что, в белой рубашечке с галстуком нужно бегать через каждую тыщу, смотреть на щуп, доставать канистрочку из багажника и заливать? Быть такого не могет!
А водитель зочем? К "МЛ" должен прилагаться водитель в обязательном порядке!
ЗЫ: Летом в отпуск, например в Ниццу или еще куда ... на улице 30, солнышко ... а чувак с кондишном за закрытыми окнами в костюме и белой рубашке ...
Согласен с этим утверждением на все 100%: двигатель считается исправным, если он ест не более 1 л на 1000 км. И это практически для всех двигателей. Для себя же считаю, что двигатель считается исправным, если от замены до замены масло ужирается на величину делений на щупе: от максимума до минимума, а это 1-1.5 л на 10 000 км. А при появлении повышенного расхода масла первая причина - сальники клапанов, отсюда и нужно начинать, а потом уже думать о кольцах. Кольца проверяются довольно просто: компрессия до ...; залить немного масла в цилиндр (чтоб уплотнить кольца) и компрессия после ... Если увеличилась - однозначно кольца.
повышенного расхода масла первая причина - сальники клапанов, отсюда и нужно начинать, а потом уже думать о кольцах.
Первая причина - таки кольца, бо сальники клапанов дают от литра до 2-х расхода на 10 т.к. (это если ГЮЦ не в хлам и втулки клапанов живые).
Что касается компрессии - когда масло жрёт конкретно - компрессия тож бывает невероятно высока, до 15.5. Масло уплотняет как-бы. Тут скорее критерий - в изношеном моторе не может быть очень всё хорошо. Если компрессия чуть разная, в пределах 1-1.5 и чуть понижена, то это вот скорее говорит что всё ПОКА в порядке.
Предистория: "суть вопроса в том, что у меня по трассе расход масла 1л. На 1000км., а по городу вроде не ест."
з.ы всем привет
Так вроде это допустимый расход масла при высоких нагрузках (до 1л на 1000 км), коими является езда по трассе.
Да. Максимально допустимый. Но сейчас почти не жрет! Я машину поламал? Сальники мне показали. Точнее то что осталось от сальников. Двух сальников, можно сказать вообще не было. Остались только части.
Значит ли это, что если жрет масло то что то не так?
если едешь со скоростью до 130,Если свыше 130 1 литр. Проездил 2года ,машина была с нуля В Крым приехал 1 литра как небывало. По приезду в Киев посетил станцию с глупым вопросом ,кудва делось масло и получил на него ответ, подтверждёный текстом в инструкции по экспл.
Кто купил МЛ - не должен заморачиваться доливкой масла - уж извините! И где он в степях найдет нужное масло? И что, в белой рубашечке с галстуком нужно бегать через каждую тыщу, смотреть на щуп, доставать канистрочку из багажника и заливать? Быть такого не могет!
Повторюсь при БОЛЬШИХ СКОРОСТЯХ. в городских условиях ничего подобного ненаблюдал.
ДО 1 литра на 1000. У Ауди тоже такое было.
Могу подтвердить, что в мануале таки написано "ДО 1 литра на 1000 км".
НО! реально я ни разу за восемь лет практически НЕ ДОЛИВАЛ между заменами. Быстро правда езжу не часто, в основном - до 110 - 120.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
