60 грн. за колесо - литьё R13 - дорого, дёшево или нормально? Просто хочу чтоб посмотрели/прокатали все 4. На 11.00 договорился, так что после 11.00 будет уже неактуально. З.Ы. Диски вроде как оригинал.
60 грн. за колесо - литьё R13 - дорого, дёшево или нормально? Просто хочу чтоб посмотрели/прокатали все 4. На 11.00 договорился, так что после 11.00 будет уже неактуально. З.Ы. Диски вроде как оригинал.
это не дорого ... обычно от 70 грвн ...
Напротив Каравана за рихтовку/прокатку диска с Мазды 323 три недели назад взяли 40 грн
Ага, понял спасибо. Просто я этим вопросом никогда не занимался - как-то неприходилось , а тут перекинул колёса и чую шось не то.
Для сравнения, катал недавно R16 200 грв
Кстати, тоже хотел прокатать литье, но на сузуки-форуме мне сказали уважаемые люди, что после прокатки, диск можно поставить только на запаску, и то лучше ней потом не пользоваться. Учи мол сопромат.... Так что заморачиваюсь покупкой нового. А что говорят при этом сами катальщики?
Для сравнения, катал недавно R16 200 грв
Если за 1 шт, то это очень круто. За такие деньги уже и покрасить можно
Кстати, тоже хотел прокатать литье, но на сузуки-форуме мне сказали уважаемые люди, что после прокатки, диск можно поставить только на запаску, и то лучше ней потом не пользоваться. Учи мол сопромат.... Так что заморачиваюсь покупкой нового. А что говорят при этом сами катальщики?
Давай определимся сразу с понятиями: есть прокатка, а есть правка. Это две большие одесские разницы. Прокатка легкосплава- это по сути неправильно и небезопасно, в отличии от прокатки штамповки - ТАК КАТАЮТ ЖЕЛЕЗНЫЙ ДИСК. Видео 1,9м
Правка:производится путём применения в основном гидроцилиндра с насадками в виде упоров разных форм, с помощью которых и производится выдавливание (не прокатка) места удара в исходное положение. Т.е. всё делается местно именно там, где диск ударен. Это есть наиболее правильно! В некоторых сложных случаях применяется нагрев места удара элементарной горелкой или промышленным феном для отпуска сплава(по простому- придания металлу эластичности или его размягчение). Слухи о вреде правки сильно преувеличены... В грозных на счёт стандартов США или в той же зап.европе куча специализированных легальных предприятий, которые восстанавливают легкосплав. У них склады примерно с наши пятиэтажки забиты отреставрированными дисками (там их тысячи), есть услуги трейд-ин и т.п.
60 грн. за колесо - литьё R13 - дорого, дёшево или нормально? Просто хочу чтоб посмотрели/прокатали все 4. На 11.00 договорился, так что после 11.00 будет уже неактуально. З.Ы. Диски вроде как оригинал.
это не дорого ... обычно от 70 грвн ...
Ну это в балованном Киёве. В переферии порядка 40-60 грн. за штуку независимо от размера.
Спасибо за ответ! А разве переполненность складов в США секандхендом не есть поодтверждением того, что правленные диски есть небезопасными?
Спасибо за ответ! А разве переполненность складов в США секандхендом не есть поодтверждением того, что правленные диски есть небезопасными?
Переполненность не от того, что они небезопасны, а от того,что предложений много. Рынок перенасыщен. Хотя теже янки не брезгуют ехать в Японию за б/у легкосплавом корабельными нормами( самые качественные диски считаются японские), так же как и россияне не стыдяться своих поезок в Японию за автомобилями тоже корабельными нормами.
Ну это в балованном Киёве. В переферии порядка 40-60 грн. за штуку независимо от размера.
Что тогда о нас сказать - 100 грн. минимум сделать диск.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, а тут перекинул колёса и чую шось не то.
Так что заморачиваюсь покупкой нового.
