Некоторые СК имеют от Надр генеральное распоряжение, гласящее, что страховые выплаты направляются строго на погашение кредита.
Это значит, что заёмщик будет вынужден производить ремонт за свой счёт.
Кредитующимся в Надрах я бы рекомендовал либо настаивать на прописывании в договоре порядка производства страховой выплаты в адрес СТО (кроме, справедливо, случаев кражи и конструктивной гибели) либо в кредитном договоре предусматривать не график [аннуитетных] платежей, а обязательства по предельной задолженности (что вообще маловероятно).
Не исключено, что другие банки начнут наследовать этот "пример".
Кстати, УкрСиб взял моду требовать выплату на свой транзитный счёт, с которого деньги выдаются наличными заёмщику, естественно, за вычетом комиссии за выдачу наличности.
Информирован - вооружен.
Да, я этот вопрос задал когда кредит получал. Просто чтоб знать. Меня это нисколько не смущает, все равно банку эти деньги отдавать.
многие могут рассчитывать на иной подход.
а кстати, что происходит с графиком погашения в Надрах? - отсрочка, сдвиг, пересчет аннуитета?
формально, может оказаться, что кредит недообеспечен - если авто не восстановлено. большинство людей рассчитывают кредитные выплаты "впритык" и им может быть внапряг одновременно ремонтировать авто и обслуживать кредит.
такая схема имеет право на жизнь, в принципе. но она имхо порочна, т.к. таким образом получается, что банк де-факто страхует свои финриски под видом КАСКО....
Понятно что отдавать, но если машину разбили тысяч на пять баксов, которых сейчас в наличии нет, а ездить надо... Лишний пример, что в нашей стране от кредита больше проблем, чем выгод
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
