Вчера был дурной день, куча ДТП. И нас чаша сия не миновала. Возле метро «Петровка» ударила маршрутка «Богдан». ГАИ оказалось поблизости, оформили, составили схему ДТП, взяли пояснения, выдали справку о нанесенном ущербе. Маршрутка застрахована - ГО в «АСКА».Связались со страховой, подъехали 2 парня, пофотографировали повреждения, приняли заявление про выплату . Как я понял, теперь мне надо подъехать в страховую для осмотра и оценки ущерба. Потом сказали ехать на СТО для калькуляции , причем сказали, что на «ИЛТЕ» (машина Пежо 206) много насчитает и страховая выплачивать не будет. Такое возможно? Подскажите плз., что дальше делать как сбивать деньги со страховой и когда? Когда будет суд, и как проконтролировать его решение. Вина маршрутки 100%. Как себя вести со страховой?
Так. Обязательно едешь на Илту!!!!! Обязательно. Пусть считают по полной. Берешь у них калькуляцию и едешь торговаться со сраховой. Инече насчитают понты - не подчинишься.
Так. Обязательно едешь на Илту!!!!! Обязательно. Пусть считают по полной. Берешь у них калькуляцию и едешь торговаться со сраховой. Инече насчитают понты - не подчинишься.
А что значит торговаться со страховой??? И надо ли ехать в страовую для оценки?
вы имеете полное право чинится на официальной СТО. В любом случае чем выше будет первоначальная калькуляция тем потом легче будет торговаться.
Но если машина на гарантии - то в Илту. И трусить страховиков по полной.
вы имеете полное право чинится на официальной СТО. В любом случае чем выше будет первоначальная калькуляция тем потом легче будет торговаться.
Т.Е. можна не ехать к страховую для оценки?
В страховую уже лучше ехать с калькуляцией от Илты.
А стоит еще на какой то СТО попроще посчитать?
Зачем? Тебе чего денег не надо? И вобще.. Какая машина, год впуска..
Зачем? Тебе чего денег не надо? И вобще.. Какая машина, год впуска..
Я просто не уверен, что мне за сумму выставленную ИЛТОЙ не придеться судиться со страховой, ну и самому хочеться знать реальную сумму ущерба..
Ты ссылку которую я давал почитал? Там все доступно по моему. И ситуация похожая.
Подскажите плз., что дальше делать как сбивать деньги со страховой и когда?
Значится так. Никакое СТО и его оценки тут и близко ни при чем. Оценку ущерба (что с ГО, что без нее) выполняет эксперт согласно медодике товароведческих экспертиз, и ему полностью по барабану скока и чего какое-то там СТО насчитало.
Когда будет суд, и как проконтролировать его решение.
Этот вопрос тебе нужно задавать в отделении ГАИ, оформлявшем ДТП.
Подскажите плз., что дальше делать как сбивать деньги со страховой и когда?
Значится так. Никакое СТО и его оценки тут и близко ни при чем. Оценку ущерба (что с ГО, что без нее) выполняет эксперт согласно медодике товароведческих экспертиз, и ему полностью по барабану скока и чего какое-то там СТО насчитало.
Когда будет суд, и как проконтролировать его решение.
Этот вопрос тебе нужно задавать в отделении ГАИ, оформлявшем ДТП.
Чиста писатель? Может ссылку выше прочитаешь сначало?
Оценку ущерба (что с ГО, что без нее) выполняет эксперт согласно медодике товароведческих экспертиз, и ему полностью по барабану скока и чего какое-то там СТО насчитало.
Первое утверждение верно, второе - нет. Ибо в этой самой методике предусмотрено следующее:
8.4.6. У разі документального підтвердження відновлення ДТЗ на спеціалізованому для даної моделі ДТЗ підприємстві розрахунки вартості ремонтно-відновлювальних робіт провадяться на підставі вартості однієї нормо-години ремонтних робіт цього підприємства. Якщо документальне підтвердження відновлення ДТЗ на спеціалізованому для даної моделі ДТЗ підприємстві відсутнє, то використовується середня регіональна вартість однієї нормо-години ремонтно-відновлювальних робіт для даної моделі ДТЗ за даними довідкової літератури, зокрема довідника "Бюлетень автотоварознавця". ( Абзац другий пункту 8.4.6 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства юстиції N 137/5/2732 ( z1566-04 ) від 08.12.2004 ) Прийнята вартість однієї нормо-години ремонтно-відновлювальних робіт для ДТЗ іноземного виробництва не повинна бути більшою від відповідної вартості на спеціалізованому для даної моделі ДТЗ підприємстві.
Т.е. применительно к данной ситуации - сдаём машину на фирменную станцию, там выписывают наряд-заказ, но работы пока не начинают. Везём эксперта на станцию для осмотра машины, предъявляем наряд-заказ, и он будет вынужден считать по ценам фирменной станции.
Я просто не уверен, что мне за сумму выставленную ИЛТОЙ не придеться судиться со страховой
Так и не придется. Страховая сразу без суда пошлет тебя с этой суммой погулять.
Я просто не уверен, что мне за сумму выставленную ИЛТОЙ не придеться судиться со страховой
Так и не придется. Страховая сразу без суда пошлет тебя с этой суммой погулять.
Первое утверждение верно, второе - нет. Ибо в этой самой методике предусмотрено следующее:
Оба верных. Потому как счет, выставленый самой СТО в обоих случаях - пустая и никому не нужная бумажка.
Везём эксперта на станцию для осмотра машины, предъявляем наряд-заказ, и он будет вынужден считать по ценам фирменной станции.
От фирменной станции он возьмет стоимость запчастей и нормо-часа, но вовсе не всю калькуляцию.
Конечно не всю, потому что делать можно и работы, не имеющие никакого отношения к ДТП. Вопрос обычно возникает именно о стоимости нормочаса, который эксперты отказываются считать по ценам фирменных СТО.
Ехать - нужно на СТО, где будет ремонтироваться машина и составлять там калькуляцию (самое оптимальное - пригласить на свою СТО оценщика страховой, чтобы при оценке присутствовал мастер СТО). И ещё - если ты отремонтируешь машину за свой счёт и предоставишь счета в страховую виновника - она (страховая) обязана выплатить сумму, потраченную тобой на ремонт (за минусом франшизы). Если машина новая - можно ждать оценки страховой, если нет - есть смысл отремонтироваться на своей СТО и предъявить страховой свои фактические затраты.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Может ссылку выше прочитаешь сначало?
