Кругом только и слышу о том, что газ это круто, дешево, приеместей и прочее. Посему вопросы: 1) видел ли кто-то (слышкал, ставил сам) установленное газовое оборудование на Фабии с таким двигателем (три цилиндра)? 2) насколько уменьшится или увеличится приемистость машины на таком двигателе?
Скоко стоит? Что там за проблемы на Шкодах с пластиковым девайсом каким-то при установке газа?
Что там за проблемы на Шкодах с пластиковым девайсом каким-то при установке газа?
Проблема не только у Шкоды, проблема в принципе у автомобилей с пластиковым коллектором - может пойти обратный хлопок, от которого этот коллектор разворвет.
Что там за проблемы на Шкодах с пластиковым девайсом каким-то при установке газа?
Проблема не только у Шкоды, проблема в принципе у автомобилей с пластиковым коллектором - может пойти обратный хлопок, от которого этот коллектор разворвет.
Это как-то можно обойти при установке? То есть поставить металл, например?
Вроде как нужно ставить 4-е поколение ГБО. тогда хлопка не будет. Стоит такая установка 1100-1200 баков. через скока окупится - считай сам. П.с. приемистость - не думаю, что лучше. по крайней мере не слышал, чтобы мощность на газу возрастала.
Можешь поинтересоваться стоимостью коллектора на Фабию. Есть ли металлический аналог - не знаю.
Кругом только и слышу о том, что газ это круто, дешево, приеместей и прочее.
Круто - ну не знаю , дешево - да дешево, заправляться, но есть еще и стоимость самого оборудования, стоимость его (оборудования) ТО, гемор с установкой (правильной ), приемистей - вряд ли ты на 47 киловатах ощутишь приемистость, разве что от осознания того, что ввалил штуцер зелени в машину. Реальный плюс газа - машина страдает меньше от бодяги. Кстати, машина на гарантии - если да, открытый вопрос, как ГБО с ней соотносится.
Если машина на гарантии, то можно поставить газ на офиц СТО (проверено) с сохранением гарантии. Например на АМК это обходится около 7000 грн. Так-что думайте сами-считайте сами....
1.2 движок на бензине еле едет, куда еще ему ГБО
так уж он не едет ..... , смотря с чем сравнивать , конечно если сравнивать с 2,0 и выше то да не едет, а так для города едет вполне намана да и потрассе 150-160 вполне хорошо держит дорогу, так что не надо про неедет , проехал на фабии 1,2 больше 1000 км. нормальная машинка. правда дорого стоить , но тут уж курс евро ууууу
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, дешево - да дешево, заправляться, но есть еще и стоимость самого оборудования, стоимость его (оборудования) ТО, гемор с установкой (правильной 
), приемистей - вряд ли ты на 47 киловатах ощутишь приемистость, разве что от осознания того, что ввалил штуцер зелени в машину. Реальный плюс газа - машина страдает меньше от бодяги. Кстати, машина на гарантии - если да, открытый вопрос, как ГБО с ней соотносится.
