капиталился в августе, вот нашел бумажку с расчетом и так: поршни 95 грн кольца 90 грн пальцы 25грн сальники все 60 вкладыши 40 ремень ГРМ 25 прокладки дв 25 направляющие 20 клапана 60 гайки болты 10 заглушки 12 полукольца 6 расточка блока + шлифовка вала 170 шлифовка головки 40 Работа 400 Итого, считать лень
А еще масло тосол и фильтры
Я подсчитал всего в гривнах 1078,0, что равняет 200,15 у.е.
Такая же цена примерно у всех слесарей.
0
Первой комплектации, вроде, пятихатку (-)
Новое двигло стоит 3750 грн., а для того что бы на него гарантия распрастранялась надо устанавливать только на спец. авто центрах (типа ХРП или Столичное шоссе) где это удовольствие стоит с крепежом 890 грн., да а еще тосол и масло.
Двигатель с обор. (1.1л) 3231,00 Двигатель с обор. (1.2л) 3277,00 Двигатель с обор. (1.3л) 3869,00
Кстати, а на разборках какой нибудь живой движок наверное дешевле стоит....
ы заставили? И что в итоге получилось? Как сейчас себя двиг. чувствует?
масло жрала как бегемот, на 700-1000 км литр улетал, но главное что заставило капиталится здесь и тут ведет себя после ремонта тьфу тьфу, масло не жрет компрессию мерял один раз сам и на холодном двигателе (не знал что на прогретом надо) было на 3 по 10 и на одном 10,5
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
