Хочу прикупить себе авто а на нем установлен двигадель PL-у каторого механический инджектор(чесно первый раз такой вижу)+16 клананов+DOHC.Што ето за зверь и счем его едят?Как он с ремонтом и вообще с юзанием?
Мех.инжектор ремонтируют 2-3 спеца в киеве , форсунки новые больше половины брака , ремонт дозатора лотерея. а так отличный мотор
А есть какие нибудь явки?Пароли?И есче есть ли у него копьютерный разьем?Машина SEAT Toledo 93г.
Не бери ее вот и все , иначе потом поимеешь геммор с топливной очень большой
PL - это не совсем полностью МЕХАНИЧЕСКИЙ инжектор, а КЕ-Джетроник. Основа - механический инжектор(мотор KR со 139 л.с. против 126 у РL), но с прикрученой электроникой. Надежность работы электроники на нем невысока. Прикручен лямда-зонд, потенциометр подачи топлива и т.д. Не рекомендую тоже, хотя у меня чисто механический инжектор. Кстати подобная счема с впрыском как у PL работала на благо Мерседеса вплоть до 1998 года(на Гелентвагенах последняя стояла до этих годов), на всех остальных ее заменили раньше, т.к. КЕ-Джетроники не соответствуют нормам Евро-3(если не ошибаюсь), а Гелентвагены с КЕ-Джетроником шли на экспорт к арабам восновном. Ну и если копнуть в историю, то механический впрыск был впервые применен на тех-же Мессершмитах. воевавших в ВОВ. Но это именно чисто механический впрыск. Это тоже косвенно говорит о его надежности.
я не говорил что он не надежен просто с нашим обслуживанием и бензином да еще и учитывая возраст машины получается - никакой он уже не надежный а специалистов можно на пальцах пересчитать , мессершмидты не летали по 20 лет
специалистов можно на пальцах пересчитать , мессершмидты не летали по 20 лет
Мой кстати спец, обслуживающий мою машину тоже отошел от дел. Но пока тьфу тьфу все ок. Понравилась твоя фраза по поводу брака половины мехфорсунок!
у меня на складе ведро брака лежит БОШ на них даже гарантию не дает
правильно КЕ-Джетроник. но у меня было два таких двигателя, на разных фольксах я ими доволен как раз.
там только два датчика которые могут барахлить и все. после того как у меня появилсь схема - я забот не знал.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Прикручен лямда-зонд, потенциометр подачи топлива и т.д. Не рекомендую тоже, хотя у меня чисто механический инжектор. Кстати подобная счема с впрыском как у PL работала на благо Мерседеса вплоть до 1998 года(на Гелентвагенах последняя стояла до этих годов), на всех остальных ее заменили раньше, т.к. КЕ-Джетроники не соответствуют нормам Евро-3(если не ошибаюсь), а Гелентвагены с КЕ-Джетроником шли на экспорт к арабам восновном. Ну и если копнуть в историю, то механический впрыск был впервые применен на тех-же Мессершмитах. воевавших в ВОВ. 
