------------------------------------------------------------------------------------------ Вообще мой ЛИЧНЫЙ рейтинг амортизаторов выглядит так (от лучшего к худшему): Кони (олтличные характеристики, регулировки) Бильштайн (отличные характеристики, но нет регулировок) Оригинал Моторкрафт (хорошие характеристики, очень долговечны) -большой отрыв- Каяба (разумная цена при достойном качестве), вообще самый популярный выбор -отрыв- NK (очень разумная цена, качество -- ну, за эти деньги вполне -отрыв, после которого идет то, чего бы я не порекомендовал- Сакс, Боге (цена как у Каябы, характеристики тоже, но очень много нареканий на качество и недолговечность) Lip QH (похоже на NK, но недотягивает) -отрыв, после которого идет отстой, недостойный внимания- АЛКО Габриель Плаза Монро ------------------------------------------------------------------------------------------
Думаю - полезно.
Ого! Это у тебя на последнем месе супер-пупер т.п. лучшие из лучших Монро?? Значит чем больше рекламы, тем ниже в рейтинге?
А я вот когда-то в славном граде Черкассы жигулёвские ремонтировал: лавочка возле центрального автомагазина, работа с заменой деталей - 4 грн. за штуку + 3 месяца гарантии (учесть, что по черкасским "дорогам") Дёшево и сердито
А ну ка? Не понял, это за ремонт аммортизатора или его замена? Ну подламали!!!!! Я с разборки взял Монро, выгравировано что Монро, Англия. Выбирал что бы шток нормально(с усилием и без перебоев) ходил. Самыми лучшими оказались Монро, ща юзаю, очень даже ничего. А вы его на последнее место. Как же мне жить с этим дальше? Сколько они отюзают? За то за 30у.е.- стойки обе, с отбойниками и опорными подшипниками в хорошем состоянии, в то время как оригинал только подшипника 12у.е/шт стоит.
Тут раз на раз не приходится... Помните - как с советской электроникой: или служит вечно и выдает приличные хар-ки или ломается раз в день. Стабильности нифига нет у нижних производителей. Да и не производители они вовсе, а паковщики в основном... У каждого по 5-10 заводов во всех частях света и получается, что если там из Германии попало - служит долго и счастливо, а если из Польши или там Турции - ломается в момент.
Если вопрос в первой строке ко мне то поясняю: это за ремонт одной штуки, но наших отечественных, которые ремонтопригодные, разборные. Импортные там не обслуживают. А вообще я тогда капиталку в Черкассах сделал жигулю - 130 безусловных единиц с шлифовкой, расточкой, цепь, шестерни, клапана, вобщем всё, кроме распредвала. Был доволен, как слон, и ездило вроде потом нормально.
Зато дешево!
ибо - не попали мои ни в одну категорию!) Два года назад купил себе "De Carbon" (хранцузские) они же сейчас "Delpfi" (сорри если абшибся в написании) , идут как оригинал на рено и опель (проверял перезванивая на СТО РЕНО) . Поставил всё по кругу (масло) . третий год- полёт нормальный. (Ездяю я правда не много 12-15 тыщ в год).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
