На всякого мудреца довольно простоты, Как я уменьшал расход / ЗАЗ форум

Добрый вечер.

Таврия Нова 1.1 любимой кушала 9,5-9,3 л./100 км. по городу.
Решил я, что это неправильно - все говорят, что 7,5 максимум должна есть - и поехал на регулировку карбюратора. Предварительно поспрашивал у знакомых, и удивительно, но несколько разных человек порекомендовали мне одно и то же место, где "дорого, но качественно".

Поехал я туда. Померяли СО/СН и сказали, что регулировка не поможет, так как большое СО (или СН) на средних оборотах. Нужно ремонтировать. Работа стот 100 грн. + запчасти.

Ну фиг с вами, думаю, сделаю уже всё как полодежено. Давайте, говорю, ремонтируйте.
Сказано - сделано. Выкарутили свечи, сказали - в топку - при таких свечах машина должна дергаться. И правда дергалась машинка, любимая даже жабой назвала

. Ок. Меняем свечи.

Дальше сняли карбюратор, разобрали, чистили, меняли всякое - успел заметить две мембраны, клапан игольчатый, две прокладки, два жиклера, кулачек ускорителя кажется...
Также электромагнитный клапан был обкушен. Сказали, что они все сейчас плохие и быстро ломаются (перегорают), поэтому их все обкусывают, чтобы холостой ход не пропадал.
Но я сказал "нет, ставьтие мне исправный, пусть бензин экономит! А сломается - сам обкушу!"
Ок. Поставили.

Выставили зажигание по стробоскопу "как положено на заводе".
(Раньше оно почему-то стояло намного позднее).

Поехал в тестовую поездку. Машина вообще не разгонялась при нажатии на "газ".
Сделали зажигание более ранним. Не помогло.
Заменили жиклер. Вроде стало нормально.

Заплатил 207 грн. Уехал.

На след день под нагрузкой стучали пальцы. И машинка глохла на холостых когда отпускаешь резко газ.
Глохнуть перестала, когда отсоединил управление от эелектромагнитного клапана.

Но сегодня утром решил отвезти жену на работу. Машина завелась, я стал убирать подсос, немногоне рассчитал - она захлогла и больше не завелась вообще

Что я только не далал, как только не пытался. Даже свечи менял (хотя стоят новые). Искра есть, бензин есть.
Без подсоса (с нажатой педалью газа) вроде как пытается завестить, секунд пять работает на двух цилиндрах (судя по звуку) и глохнет.

С подсосом вообще не схватывается.

Вот так вот. Зачем, спрашивается, я поехал на эту регулировку?!?!
Даже если она бы дала эффект, и расход сократился бы на 2 литра, то 210 грн. окупились бы только через 3000 км ! Что в моем режиме эксплуатации Таврии и за три года не случится! Зато ездила нормально, заводилась всегда!
И бензин все равно почти бесплатный!!!

Вот такая грустная история.
Мораль - не трогайте технику и она не подведет!

Поеду завтра утром ругаться с ремонтниками.
Пусть или едут сами ко мне на стоянку, или деньги возвращают, или оплачивают буксировку машины к ним.

Чувствую, прийдется ругаиться, пугать пожарниками, управлением защиты прав потребителей, госстандартом (прибор для проверки СО/СН наверняка не поверен) и пр.

А может и нет, не знаю...