В общем, камрады, снова проблема. Нужно ли ставить защиту двигателя? Очень авторитетные источники принципиально не сошлись во мнениях по данному вопросу. Причем даже в салоне Форда признали, что да, мол, клиренс у машиночки действительно низковат, а станет еще ниже, но зато если в темноте наедете на кирпич... мы не настаиваем, мы просто рекоммендуем... в общем, как всегда, быть или не быть, на вечные вопросы ответа нет.
Пожалуйста, поделитесь мнением.
Спасибо.
мой тарантас 16 лет без защиты живёт, и ничо. Картер подмятый в одном месте, нуичо? Канешна, если картер силуминовый или пластик, то я п защиту поставил, несмотря ни на кикие клиренсы. В конце концов это максимум 2 см в минус.
Как бонусный минус - под этой защитой будет вечно куча г...а с маслом пополам, и повышение температуры в подкапотном пр-ве ...
Боже...
А я ее немного розогнул, правда пришлось дырку в ней просверлить новую, но потеря составила 3-5 см! А если не ездить по полям то никакой грязи там особо небудет
А если не ездить по полям то никакой грязи там особо небудет
а на кой тогда она нужна, если не ездить по полям?
А если не ездить по полям то никакой грязи там особо небудет
а на кой тогда она нужна, если не ездить по полям?
Ну как, там керпич или щебенка или еще херня кака, а пополю кататься так там гавнища и травы позабиваеться
она картеру ничо не сделает. Неоднократно проверено - стальной картер прекрасно выдерживает плавный бумц о бровку. Еще раз повторюсь - силуминовый и пластиковый я п обязательно защитил стальным листом. Тем более если рассмотреть профиль днища афта, то картер там не самое низкое место. Передние продольные лонжероны обычно ниже, катализатор - ниже ... так что если не тупо лист на всё дно, то имеет определенный смысл.
Так пугают не столько снижением клиренса, сколько снижением безопасности из за невыпадения двигателя в случе чего (тьху*3 что б это не понадобилось).
А у меня какой картер?
Так пугают не столько снижением клиренса, сколько снижением безопасности из за невыпадения двигателя в случе чего (тьху*3 что б это не понадобилось).
Так она держиться на 3 саморезах, если уже к этому дойдет, недай Бог конечно, то двигатель наверника выпадет из-за силы удара
Так она держиться на 3 саморезах,
это металлический 3-х мм стальной лист держится на 3-х саморезах? или придумали уникальную невесомую защиту?
Ага, я вот тоже думаю, что если она на 3х саморезах держится, то от чего она реально защитить то сможет, от пыли ? А если она таки будет защищать, то и держаться она должна покрепче и сама быть потолще, а вот что и куда в таком случае складываться будет то уже Х его З.
Ну так залезь в яму и посмотри ! Два спереду, и один сзаду. P.S. согласен последний не саморез а болт
мне лезть никуда ненадо. у меня на эскорте защит отродясь небыло...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
или придумали уникальную невесомую защиту?
! Два спереду, и один сзаду. 
